Ducati DesertX
trail adventure A En production
Ducati
Dep. 2022 · Italie· Ducati

Ducati DesertX : Le trail adventure italien de caractère

16 495 prix neuf indicatif
937 cc
Cylindrée
110 ch
Puissance
202 kg
Poids
875 mm
Selle
Ducati DesertX
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Points forts
  • Bicylindre 937 cc puissant et coupleux
  • Châssis léger et maniable (202 kg)
  • Électronique avancée avec 6 modes
  • Design iconique inspiré des Dakar
  • Suspensions Kayaba entièrement réglables
Présentation

La Ducati DesertX marque l'entrée fracassante du constructeur italien sur le segment des trails aventuriers. Lancée en 2022, cette moto de 937 cc développe 110 chevaux pour seulement 202 kg, offrant un excellent rapport poids/puissance pour l'aventure.

Héritière directe des Dakar des années 90, la DesertX affiche une hauteur de selle de 875 mm qui la destine aux pilotes expérimentés. Son bicylindre Testastretta évolué délivre un couple généreux dès les bas régimes, idéal pour franchir les obstacles en tout-terrain.

  • Châssis tubulaire en treillis typiquement Ducati
  • Suspensions Kayaba entièrement réglables
  • Freinage Brembo avec ABS cornering
  • 6 modes de conduite dont Enduro et Rally
  • Pneus mixtes Pirelli Scorpion Rally STR de série

Cette machine s'adresse aux motards confirmés en quête d'évasion, capables de dompter son tempérament italien. Parfaite pour les aventures transcontinentales comme pour les escapades du dimanche sur les chemins forestiers.

La communauté MotoChill regorge de traces GPS adaptées à la DesertX, des pistes alpines aux chemins de traverse méditerranéens. Son tarif de 16 495 € en fait une alternative crédible face aux BMW et KTM établies.

Fiche technique
Cylindrée
937 cc
Puissance
110 ch
Couple
Moteur
bicylindre
Cylindres
2
Poids
202 kg
Hauteur selle
875 mm
Réservoir
Vitesse max
Permis
Permis A
Prix neuf
16 495 €
Questions fréquentes

La Ducati DesertX est-elle accessible aux débutants ?

Non, avec 110 ch et une hauteur de selle de 875 mm, elle s'adresse plutôt aux pilotes expérimentés ayant déjà pratiqué le trail.

Peut-on faire du vrai tout-terrain avec la DesertX ?

Absolument, ses suspensions Kayaba, ses modes Enduro/Rally et ses pneus mixtes la rendent très capable en tout-terrain exigeant.

Quel est l'entretien d'une Ducati DesertX ?

Les révisions Ducati sont espacées de 15 000 km. Le réseau français est bien développé mais les coûts restent supérieurs aux marques japonaises.

Quelles balades faire avec une Ducati DesertX ?

Parfaite pour les Alpes, Pyrénées, Corse ou Cévennes. Excellente sur pistes forestières, chemins de traverse et routes sinueuses de montagne avec quelques passages tout-terrain.