Ducati Panigale V4R - La supersport de course homologuée route
- Moteur Desmosedici Stradale R de course homologué
- Électronique MotoGP avec DTC, DWC et EBC
- Châssis monocoque aluminium ultraléger
- Aérodynamique active avec winglets carbone
- Exclusivité et prestige italien
La Ducati Panigale V4R représente l'aboutissement de l'expertise sportive de Bologne. Cette supersport d'exception, produite depuis 2018, incarne la technologie de course directement transposée sur route.
Dérivée directement de la Panigale V4 Superbike qui domine les circuits mondiaux, la V4R se distingue par son moteur Desmosedici Stradale R spécialement développé pour la compétition. Cette version Racing affiche des performances époustouflantes qui la placent au sommet de la hiérarchie des supersports.
Son châssis monocoque en aluminium et sa partie cycle ultraraffinée offrent une précision chirurgicale en courbe. L'électronique embarquée, héritée de la MotoGP, comprend des assistances de pointe pour exploiter sereinement cette puissance démoniaque.
Cette Ducati s'adresse aux pilotes expérimentés recherchant l'excellence absolue sur circuit. Sur MotoChill, nos membres partagent leurs expériences sur les circuits français et européens, avec des traces GPS détaillées des sessions les plus mémorables.
La V4R nécessite un permis A et représente un investissement conséquent, mais elle offre en retour des sensations pures incomparables. Son caractère exclusif en fait un modèle recherché par les collectionneurs et pilotes passionnés.
- Moteur Desmosedici Stradale R dérivé de la course
- Électronique avancée avec modes de conduite multiples
- Châssis monocoque ultraléger
- Aérodynamique active développée en soufflerie
- Cylindrée
- 1103 cc
- Puissance
- 214 ch
- Couple
- 124.0 Nm
- Moteur
- —
- Poids
- 198 kg
- Hauteur selle
- 830 mm
- Réservoir
- 16.0 L
- Vitesse max
- —
- Permis
- Permis A
Quelle est la différence entre la Panigale V4 et V4R ?
La V4R dispose d'un moteur spécifique plus puissant, d'un châssis allégé, d'ailerons aérodynamiques actifs et de composants haut de gamme orientés piste.
Peut-on rouler tous les jours avec une Panigale V4R ?
Possible mais inconfortable : position très sportive, embrayage sec exigeant, consommation élevée. Elle est conçue prioritairement pour la piste.
Quel budget prévoir pour l'entretien d'une V4R ?
Entretien coûteux avec révisions fréquentes, pièces spécifiques chères. Compter 2000-3000€/an selon l'utilisation circuit.
Quelles balades faire avec une Ducati Panigale V4R ?
Idéale sur circuits et routes sinueuses de montagne. Les Alpes, Pyrénées et circuits comme Magny-Cours révèlent son potentiel exceptionnel.
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