trail 2026 Compatible A2

Rieju Xplora 707 S quand Rieju réinvente le trail bicylindre accessible

Cylindrée

694 cc

Puissance

70 ch

Couple

70.0 Nm

Poids

215 kg

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Présentation

Chez Rieju, la philosophie a toujours été la même : construire des motos légères, franches et taillées pour le terrain, héritage direct de décennies de compétition en enduro et en tout-terrain. Avec ce modèle 2026, la marque catalane franchit une étape en s'attaquant au segment très disputé des trails routières de moyenne cylindrée, là où l'ADN off-road se marie à une polyvalence route assumée. Ici, pas de compromis mou : on retrouve la patte technique d'un constructeur qui sait ce que signifie rouler sur tous les terrains, sans dénaturer son identité tout-terrain.

Sous le réservoir, un bicylindre de 694 cm³ développant 70 chevaux constitue le cœur battant de la machine. Cette cylindrée intermédiaire offre un compromis idéal entre couple disponible à bas régime, précieux pour l'attaque des pistes, et allonge suffisante pour avaler les kilomètres de nationale sans effort. Les 70 chevaux, loin d'être surdimensionnés, garantissent une gestion de puissance progressive et rassurante, aussi bien pour un pilote en reprise que pour un motard expérimenté qui privilégie la polyvalence à la surenchère de chevaux.

Ce type de moto s'adresse au motard qui refuse de choisir entre la route et l'aventure : trajets du quotidien, road-trips à travers l'Europe, incursions sur pistes non goudronnées. Elle vient se positionner face à des références comme la Yamaha Ténéré 700 ou la Honda Transalp 750, avec l'avantage d'une signature plus confidentielle et d'un tempérament affirmé par Rieju. Un choix pertinent pour qui cherche une trail moyenne cylindrée capable et accessible, sans sacrifier le caractère ni l'exclusivité.

Sur MotoChill, ce genre de trail polyvalente trouve naturellement sa place dans les carnets de route de la communauté : itinéraires vers les Pyrénées, boucles à travers le Massif Central ou traversées de pistes forestières, le tout partagé en traces GPS par les membres. C'est typiquement la moto que l'on croise sur les balades organisées entre motards, entre bitume sinueux et chemins caillouteux, et dont on commente les impressions sur le forum après chaque grande sortie.

Vitesse max de la Rieju Xplora 707 S

La vitesse maximale de la Rieju Xplora 707 S est de 180 km/h. Avec ses 70 chevaux, Rieju Xplora 707 S offre des performances à la hauteur de sa catégorie trail.

Caractéristiques techniques

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Moteur

bicylindre

Architecture bicylindre
Cylindres 2
Alimentation Injection
Refroidissement liquide
Rapports 6
Transmission chaîne
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Trail polyvalent = liberté totale. Ces balades et traces exploitent ce que sait faire ta Rieju Xplora 707 S : du bitume et du chemin.

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Questions fréquentes

Quelle puissance développe la Rieju Xplora 707 S ?

Elle embarque un bicylindre de 694 cm³ développant 70 chevaux, un compromis pensé pour offrir du couple à bas régime tout en gardant de l'allonge sur route.

La Xplora 707 S est-elle adaptée aux longs trajets autoroutiers ?

Sa cylindrée de 694 cc et ses 70 ch lui permettent de tenir des allures routières soutenues, ce qui en fait une trail crédible pour les road-trips comme pour les incursions sur piste.

Comment se compare la Xplora 707 S à la Yamaha Ténéré 700 ?

Les deux motos partagent un positionnement bicylindre trail moyenne cylindrée proche en puissance, mais la Rieju se distingue par une identité plus confidentielle et l'héritage tout-terrain propre à la marque.