trail 2026

Triumph Tiger Sport 800 Tour

Cylindrée

798 cc

Puissance

115 ch

Couple

84.0 Nm

Poids

232 kg

Note communauté

Donner mon avis

Présentation

Dans l'univers exigeant des routières capables d'enchaîner autoroute, col de montagne et trajets quotidiens sans faiblir, Triumph occupe une place particulière grâce à son savoir-faire historique autour des moteurs tricylindres. Héritière de la lignée Tiger, cette déclinaison pensée pour le voyage incarne l'équilibre revendiqué par la marque anglaise entre agilité sportive et confort longue distance. Elle s'adresse à ceux qui refusent de choisir entre plaisir de conduite et polyvalence, dans un segment où le caractère moteur fait souvent la différence.

Sous la selle, le tricylindre de 798 cm³ délivre 115 chevaux, une puissance qui se traduit par des reprises franches dès les bas régimes et une montée en puissance linéaire jusqu'en haute vitesse. Concrètement, cela signifie des dépassements sur voie rapide sans effort, des relances immédiates en sortie de virage, et cette sonorité caractéristique des trois-cylindres anglais qui accompagne chaque accélération. La cylindrée, ni trop petite ni excessive, offre un compromis idéal entre agilité en usage urbain et disponibilité de couple sur route ouverte, pour un moteur qui reste vivant sans jamais devenir fatigant sur la durée.

Ce type de machine séduit le motard qui roule loin, souvent en solo ou à deux, et qui recherche une monture capable d'assurer aussi bien la navette domicile-travail que le grand raid estival. Face à des concurrentes comme la Kawasaki Versys 650, la Yamaha Tracer 9 ou la Honda NT1100, la Tiger Sport 800 Tour joue la carte du tricylindre distinctif et d'un positionnement tarifaire cohérent avec ses ambitions de routière premium accessible. Elle conviendra aussi bien au motard expérimenté en quête de sensations qu'au pilote plus posé, adepte des longues étapes.

Sur MotoChill, cette Tiger Sport 800 Tour trouve naturellement sa place parmi les montures plébiscitées pour les road trips partagés par la communauté : cols alpins, routes côtières, itinéraires transrégionaux. Les membres échangent traces GPS, retours d'expérience sur les équipements de voyage et bons plans d'étapes pour tirer le meilleur de son potentiel routier. Que ce soit pour un aller-retour du week-end ou une traversée de plusieurs jours, elle s'intègre parfaitement aux balades organisées et aux carnets de route publiés sur le site.

Vitesse max de la Triumph Tiger Sport 800 Tour

La vitesse maximale de la Triumph Tiger Sport 800 Tour est de 220 km/h. Avec ses 115 chevaux, Triumph Tiger Sport 800 Tour offre des performances à la hauteur de sa catégorie trail.

Caractéristiques techniques

settings_input_component

Moteur

3-cylindres

Architecture 3-cylindres
Cylindres 3
Alimentation Injection
Refroidissement liquide
Rapports 6
Transmission chaîne
Contribuer

Tu as roulé avec cette moto ?

Partage ton ressenti réel : moteur, confort, maniabilité, duo, usage quotidien et limites. Chaque retour aide les motards à faire le bon choix.

Prise en main Moteur Confort Usage réel Verdict
Partager mon vécu

Sois le premier à contribuer

Avis de la communauté

star

Sois le premier à donner ton ressenti

Crée ton compte pour partager ton avis et débloquer les contributions MotoChill.

Créer mon compte
route

Rouler avec cette moto

Trail polyvalent = liberté totale. Ces balades et traces exploitent ce que sait faire ta Triumph Tiger Sport 800 Tour : du bitume et du chemin.

Traces liées

Motos similaires

Questions fréquentes

Quelle est la puissance réelle de la Tiger Sport 800 Tour ?

Le tricylindre de 798 cm³ développe 115 ch, une puissance qui offre des reprises franches et une montée en régime linéaire, aussi bien en usage urbain que sur autoroute.

En quoi la version Tour diffère-t-elle de la Tiger Sport 800 standard ?

La déclinaison Tour est orientée vers le voyage et les longues distances, avec un accent mis sur le confort routier, sans que Triumph ne communique de différences mécaniques majeures sur la partie moteur.

Cette moto est-elle adaptée aux voyages longue distance ?

Oui, son positionnement de routière-sport avec une orientation Tour en fait une candidate naturelle pour les road trips, les étapes autoroutières et les itinéraires sinueux appréciés par la communauté MotoChill.