Arpette

Un arpette, c'est l'apprenti mécanicien dans un garage ou une concession, souvent jeune, souvent motivé, mais pas encore complètement rodé aux subtilités de la mécanique moto. Le terme est utilisé avec une pointe d'affection moqueuse par les motards qui ont déjà eu affaire à un jeune stagiaire pas très expérimenté sur leur précieuse bécane.

L'arpette, c'est celui qui monte tes pneus à l'envers (oui, ça arrive), qui oublie de remettre le bouchon de vidange après avoir fait la mienne à l'huile, ou qui ne resserre pas correctement le moyeu de roue après une intervention. Bref, un profil qui inquiète légèrement quand on lui confie sa moto, même si tout le monde a bien dû commencer quelque part dans ce métier.

Exemple d'usage typique : "Le mécano principal était en pause, c'est l'arpette qui s'est occupé de ma vidange, du coup j'ai vérifié deux fois le niveau d'huile avant de repartir." Ou encore, en mode anecdote de comptoir : "Il a confié sa moto à un arpette pour un simple changement de plaquettes, résultat il a fini dans le fossé parce que le frein avant ne mordait plus."

Ce terme s'oppose au mécano chevronné ou au patron du garage, celui en qui on a une confiance aveugle après des années de bons et loyaux services. L'arpette, lui, doit encore faire ses preuves — et accessoirement, éviter de faire essayer les motos des clients avant de les avoir bien vérifiées, sous peine de finir dans le décor avec la bécane d'un autre.