Bitza

Le bitza (ou "bitzer" en anglais, contraction de "bits and pieces") désigne une machine hybride construite en mixant des composants de marques différentes. L'exemple le plus emblématique reste le fameux Triton, qui associe un moteur Triumph dans un cadre Norton, réputé pour sa tenue de route exceptionnelle à l'époque.

Autre exemple historique : le Tribsa, qui combine un moteur Triumph dans un cadre BSA. Ces créations naissaient souvent de la volonté des motards de l'époque de marier le meilleur moteur avec le meilleur cadre disponible, créant ainsi des machines uniques et souvent redoutablement performantes pour leur temps.

Exemple de phrase typique chez un passionné de vieilles anglaises : "J'ai monté un bitza avec un bloc Triumph 650 dans un cadre Norton Featherbed, ça envoie sévère." Ces machines demandaient une vraie expertise mécanique pour marier des éléments jamais prévus pour cohabiter à l'origine.

Aujourd'hui, le bitza tend malheureusement à disparaître de la scène moto moderne. La raison est simple : les motos actuelles sont conçues avec des moteurs et parties-cycles tellement imbriqués électroniquement et mécaniquement que le panachage devient quasiment impossible sans un travail de titan.

Le bitza reste donc surtout l'apanage des préparateurs vintage et des passionnés de café racers old school, qui perpétuent cette tradition de bricolage créatif héritée des sixties et seventies. Une pratique quasi disparue mais qui fait toujours rêver les nostalgiques de mécanique pure.