Gommard

« Le gommard », c'est simplement le pneu dans le jargon motard, un mot qui sonne bien plus authentique que le terme technique. On l'utilise notamment quand on parle d'usure, de choix de gomme ou de galère mécanique liée aux roues.

Exemple typique en discussion de parking : « J'ai crevé le gommard arrière sur l'autoroute, heureusement j'avais une bombe anti-crevaison dans le top-case. » Ou encore : « Faut que je change mes gommards, ils sont carrés à force de rouler que sur l'autoroute. »

Le mot s'accorde bien avec d'autres expressions du milieu comme gomme tendre (pneu qui accroche fort mais s'use vite, typique du circuit), slick (pneu lisse sans sculpture, utilisé en piste sèche), ou encore carcasse (la structure interne du pneu). Un motard qui prend soin de ses gommards vérifie régulièrement la pression et l'usure, surtout avant une longue sortie ou un trackday.

C'est un terme convivial et généralisé, utilisé aussi bien par les routiers du dimanche que par les pilotes de course, preuve que le jargon moto traverse toutes les pratiques.