Jardiner

Jardiner possède deux significations bien distinctes dans le langage motard, selon le contexte dans lequel il est employé. Sur circuit, jardiner signifie sortir involontairement de la piste et se retrouver à visiter les bas-côtés herbeux, généralement suite à une erreur de trajectoire, un excès de vitesse en entrée de virage ou une perte d'adhérence surprise. Une expérience souvent stressante sur le coup, mais qui finit généralement en anecdote amusante autour d'un café après la session.

Sur route, en revanche, jardiner prend un tout autre sens, beaucoup plus plaisant : il s'agit de dévier volontairement de l'itinéraire principal pour emprunter de petites routes départementales, sinueuses et bucoliques, histoire de profiter pleinement du plaisir de conduite sans se presser. Par exemple, jardiner de Paris à Lyon pourrait consister à partir direction l'Alsace, traverser tranquillement les Vosges et le Jura, puis remonter par les Alpes et le Massif Central pour un maximum de plaisir sur les petites routes sinueuses.

Exemple typique sur circuit : "Putain, j'ai complètement loupé mon freinage dans le troisième virage, j'ai fini par jardiner dans les graviers !" Sur route, ça donnerait plutôt : "On n'était pas pressés, du coup on a pas mal jardiné entre copains, on a fait un détour de 100 bornes rien que pour le plaisir des petites routes."

Ce terme illustre parfaitement la philosophie décomplexée des motards face à l'itinéraire idéal : sur circuit, jardiner reste une expérience à éviter autant que possible pour la sécurité, tandis que sur route, c'est clairement recherché et valorisé, en lien avec d'autres expressions typiques comme "rouler à l'instinct" ou "improviser son trajet".

Bref, que ce soit en bien ou en mal, jardiner reste une expérience typiquement motarde, entre stress ponctuel sur circuit et plaisir assumé sur route.