Dictionnaire du Motard

Technique de freinage maximal et contrôlé. Combine frein avant/arrière, posture stable et regard loin.

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

Marquage routier souvent plus glissant sous la pluie. À éviter en virage et lors des freinages appuyés.

Ensemble des protections portées par le motard : casque, blouson, gants, pantalon et bottes. Le principe ATGATT (All The Gear, All The Time) résume l'approche sécurité.

Conducteur de moto. Au-delà du terme générique, le mot désigne une communauté partageant des codes, une culture et une passion commune pour les deux-roues motorisés.

Petits cailloux sur la chaussée : très dangereux en virage. Peuvent provoquer une glissade (lowside) même à vitesse modérée.

Surface métallique très glissante sous la pluie. À éviter en angle et au freinage.

Seuls points de contact entre la moto et la route. Le choix et l'état des pneus conditionne directement la sécurité, la maniabilité et le plaisir de conduite.

Dégradation de la gomme et des sculptures : influence directement adhérence, freinage et tenue de route. À surveiller avant chaque sortie.

Terme argotique désignant les routes à nombreux virages, prisées des motards pour le plaisir de pilotage qu'elles offrent. Syn. "virolos", "routes serpentines", "la montagne".