Dictionnaire du Motard

Architecture moteur à deux cylindres disposés en V. Caractérisée par un couple généreux à bas régime, un son distinctif et une personnalité de conduite unique. Symbole de la culture moto américaine.

Volume balayé par les pistons d'un moteur, exprimé en cm³ ou cc. Indicateur de la taille du moteur, souvent (mais pas toujours) corrélé à la puissance disponible.

Point le plus intérieur d'un virage, idéalement atteint au sommet de la courbe. Maîtriser l'apex est fondamental pour une trajectoire fluide et rapide.

Degré d'inclinaison de la moto dans un virage. Plus l'angle est important, plus le virage est serré à vitesse élevée.

Ratio entre le nombre de dents du pignon et de la couronne, qui influence accélération et vitesse maxi.

Zone non visible dans les rétroviseurs. Source majeure d'accidents, notamment en milieu urbain et sur autoroute lors des changements de voie.

Terme argotique pour le pare-brise d'une moto. Protège le pilote du vent et des intempéries. Sa hauteur et sa forme influencent directement le confort en voyage.

Système de transmission de la puissance moteur à la roue arrière via un arbre rigide, sans chaîne ni courroie. Prisé pour son faible entretien et son confort en voyage.

Technique fondamentale : pousser légèrement le guidon du côté opposé au virage pour faire tourner la moto.

Trajectoire qui coupe au plus court dans un virage. Efficace sur piste, à manier avec prudence sur route.

Technique consistant à sortir le corps vers l'intérieur du virage pour réduire l'angle de la moto.

Enchaînement rapide de deux virages consécutifs en sens opposé (gauche-droite ou droite-gauche).

Repère visuel où le pilote initie le freinage avant un virage.

Coques de protection homologuées CE intégrées aux vêtements moto (épaules, coudes, genoux, hanches).

Signe de reconnaissance entre motards : deux doigts de la main gauche pointés vers le bas en croisant un autre motard. Un code universel d'appartenance à la communauté.

Trajectoire élargie en virage, qui maximise la visibilité et les marges de sécurité.

Remplacement de l'huile moteur et du filtre. Opération d'entretien fondamentale.

Catégorie de permis moto limitée à 35 kW (47,5 ch), accessible dès 18 ans. Obligatoire pendant 2 ans avant le passage en permis A.

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

Équipement de protection gonflable intégré dans une veste ou un gilet. Se déploie en quelques millisecondes lors d'un impact pour protéger thorax, dos et cou.