Dictionnaire du Motard
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Chute par glissade de la roue avant ou arrière. La moto et le pilote glissent sur le côté. Moins violent qu'un highside mais potentiellement grave sans équipements adaptés.
Chute violente causée par un regain soudain d'adhérence après une perte de contrôle de la roue arrière. Considérée comme la chute la plus dangereuse en moto.
Pièces en plastique résistant fixées sur le cadre ou les carénages. En cas de chute, ils glissent sur l'asphalte et protègent les parties vitales de la moto.
Équipement de protection gonflable intégré dans une veste ou un gilet. Se déploie en quelques millisecondes lors d'un impact pour protéger thorax, dos et cou.
Distance entre le point le plus bas de la moto et le sol. Détermine l'angle d'inclinaison maximum avant que des pièces ne touchent l'asphalte en virage.
Fluide hydraulique transmettant la pression du levier aux étriers. À purger régulièrement.
Jean renforcé avec des fibres de Kevlar pour résister à l'abrasion en cas de chute.
Régime moteur minimal auquel la moto tourne sans intervention de l'accélérateur.
Action de corriger une perte d'adhérence ou une mauvaise trajectoire pour éviter la chute.