Dictionnaire du Motard

Monter trop haut dans les tours, souvent par excès de descente de rapport ou régime inutilement élevé.

Effet de ralentissement naturel produit par le moteur lorsque l'on coupe ou réduit les gaz. Utilisé en technique de pilotage pour ralentir en douceur sans toucher aux freins.

Système qui donne automatiquement un coup de gaz lors d'un rétrogradage, pour synchroniser les régimes sans action du pilote.

Technique consistant à rétrograder en freinant, en faisant correspondre le régime moteur à la vitesse pour éviter le blocage de roue arrière.

Dispositif permettant de passer les rapports à la montée sans actionner l'embrayage ni couper les gaz. Réduit le temps de changement de rapport et améliore le confort.

Fluide hydraulique transmettant la pression du levier aux étriers. À purger régulièrement.

Catégorie de permis moto limitée à 35 kW (47,5 ch), accessible dès 18 ans. Obligatoire pendant 2 ans avant le passage en permis A.

Terme argotique désignant affectueusement une moto, quelle que soit la cylindrée ou le style. Utilisé dans toute la communauté motarde francophone.

Système électronique qui effectue automatiquement un coup de gaz au rétrogradage pour équilibrer les régimes moteur, évitant ainsi les à-coups et le blocage de la roue arrière.

Ratio entre le nombre de dents du pignon et de la couronne, qui influence accélération et vitesse maxi.