Dictionnaire du Motard

Perte d'adhérence sur film d'eau : le pneu ne touche plus correctement la route. Risque accru à vitesse élevée et avec pneus usés.

Fluide hydraulique transmettant la pression du levier aux étriers. À purger régulièrement.

Seuls points de contact entre la moto et la route. Le choix et l'état des pneus conditionne directement la sécurité, la maniabilité et le plaisir de conduite.

Dispositif permettant de passer les rapports à la montée sans actionner l'embrayage ni couper les gaz. Réduit le temps de changement de rapport et améliore le confort.

Dégradation de la gomme et des sculptures : influence directement adhérence, freinage et tenue de route. À surveiller avant chaque sortie.

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

Sortie moto axée sur le plaisir de rouler : belles routes, paysages, rythme tranquille. Par opposition à un road trip longue distance ou à une sortie sportive.

Terme argotique pour le pare-brise d'une moto. Protège le pilote du vent et des intempéries. Sa hauteur et sa forme influencent directement le confort en voyage.

Ensemble composé du collecteur, du catalyseur et du silencieux. Évacue les gaz brûlés, influence le son de la moto et peut avoir un impact sur les performances.