Dictionnaire du Motard

Système de transmission de la puissance moteur à la roue arrière via un arbre rigide, sans chaîne ni courroie. Prisé pour son faible entretien et son confort en voyage.

Protection une pièce ou deux pièces en cuir. Le meilleur compromis résistance/abrasion pour la piste et la route sportive.

Technique fondamentale : pousser légèrement le guidon du côté opposé au virage pour faire tourner la moto.

Pièce mécanique qui synchronise le vilebrequin et les arbres à cames. Sa rupture provoque une casse moteur grave.