Dictionnaire du Motard

Protection une pièce ou deux pièces en cuir. Le meilleur compromis résistance/abrasion pour la piste et la route sportive.

Pièce mécanique qui synchronise le vilebrequin et les arbres à cames. Sa rupture provoque une casse moteur grave.

Force disponible pour accélérer et reprendre de la vitesse, exprimée en Newton-mètre (Nm). Un couple élevé à bas régime facilite les relances et le pilotage en ville.

Caméra fixée sur le casque ou le guidon pour filmer les trajets. Utile pour les souvenirs, mais aussi comme preuve en cas d'accident.

Volume balayé par les pistons d'un moteur, exprimé en cm³ ou cc. Indicateur de la taille du moteur, souvent (mais pas toujours) corrélé à la puissance disponible.

Style de moto rétro né dans les années 50 en Angleterre. Guidon bas, selle monoplace, silhouette épurée. Symbole d'une culture motarde à part entière.

Terme argotique anglophone désignant un conducteur de voiture, vu depuis la moto. Référence à la « cage » de la carrosserie.

Technique fondamentale : pousser légèrement le guidon du côté opposé au virage pour faire tourner la moto.

Régulateur de vitesse : maintient automatiquement une vitesse choisie. Très apprécié en voyage et sur autoroute.