15 résultats pour assiette moto Réinitialiser
Cardan

Système de transmission de la puissance moteur à la roue arrière via un arbre rigide, sans chaîne ni courroie. Prisé pour son faible entretien et son confort en voyage.

Mécanique Intermédiaire 5
Cornering ABS

ABS actif en virage : prend en compte l'angle de la moto pour moduler le freinage sans déstabiliser la trajectoire.

Mécanique Intermédiaire 4
Couple moteur

Force disponible pour accélérer et reprendre de la vitesse, exprimée en Newton-mètre (Nm). Un couple élevé à bas régime facilite les relances et le pilotage en ville.

Mécanique Intermédiaire 5
Courroie de distribution

Pièce mécanique qui synchronise le vilebrequin et les arbres à cames. Sa rupture provoque une casse moteur grave.

Mécanique Intermédiaire 2
Joint Spi

Joint d'étanchéité rotatif. En moto, surtout connu pour les fuites de fourche.

Mécanique Intermédiaire 3
Précharge

Réglage suspension qui adapte l'enfoncement selon le poids (pilote/duo/bagages). Améliore tenue de route et confort.

Mécanique Intermédiaire 2
V-Twin

Architecture moteur à deux cylindres disposés en V. Caractérisée par un couple généreux à bas régime, un son distinctif et une personnalité de conduite unique. Symbole de la culture moto américaine.

Mécanique Intermédiaire 3
Anti-wheeling

Aide électronique qui limite ou empêche le cabrage (wheelie) à l'accélération. Utile sur route et en sortie de virage.

Mécanique Intermédiaire 2
Blipper / Auto-blipper

Système électronique qui effectue automatiquement un coup de gaz au rétrogradage pour équilibrer les régimes moteur, évitant ainsi les à-coups et le blocage de la roue arrière.

Mécanique Intermédiaire 5
Cruise control

Régulateur de vitesse : maintient automatiquement une vitesse choisie. Très apprécié en voyage et sur autoroute.

Mécanique Intermédiaire 2
Éclairage adaptatif

Phare qui pivote dans la direction du virage pour éclairer là où la moto va, et non seulement en ligne droite.

Mécanique Intermédiaire 3
Liquide de frein

Fluide hydraulique transmettant la pression du levier aux étriers. À purger régulièrement.

Mécanique Intermédiaire 3
Quickshifter

Dispositif permettant de passer les rapports à la montée sans actionner l'embrayage ni couper les gaz. Réduit le temps de changement de rapport et améliore le confort.

Mécanique Intermédiaire 3
Roulement de roue

Pièce mécanique permettant la rotation libre de la roue. Un roulement usé provoque bruit, vibrations et peut mener à une perte de contrôle.

Mécanique Intermédiaire 2
Traction Control (TC)

Système électronique anti-patinage qui détecte et corrige la perte d'adhérence de la roue arrière à l'accélération. Essentiel par temps de pluie.

Mécanique Intermédiaire 3