Dictionnaire du Motard

Système de transmission de la puissance moteur à la roue arrière via un arbre rigide, sans chaîne ni courroie. Prisé pour son faible entretien et son confort en voyage.

Pièce mécanique qui synchronise le vilebrequin et les arbres à cames. Sa rupture provoque une casse moteur grave.

Ratio entre le nombre de dents du pignon et de la couronne, qui influence accélération et vitesse maxi.