Dictionnaire du Motard

Dispositif permettant de passer les rapports à la montée sans actionner l'embrayage ni couper les gaz. Réduit le temps de changement de rapport et améliore le confort.

Centrale inertielle mesurant les mouvements de la moto dans les 3 axes (tangage, roulis, lacet). Permet à l'ABS, au TC et aux autres aides électroniques de fonctionner en tenant compte de l'inclinaison.

Fluide hydraulique transmettant la pression du levier aux étriers. À purger régulièrement.

Mode de conduite pluie : réduit la puissance et les interventions électroniques pour plus de douceur sur chaussée glissante.

Pièce mécanique permettant la rotation libre de la roue. Un roulement usé provoque bruit, vibrations et peut mener à une perte de contrôle.

Système électronique anti-patinage qui détecte et corrige la perte d'adhérence de la roue arrière à l'accélération. Essentiel par temps de pluie.

Remplacement de l'huile moteur (et souvent du filtre) pour protéger le moteur. Entretien clé pour la longévité.