Tu connais vraiment le jargon motard ?
Lance le quiz général du dico et vois si tu maîtrises les mots qu'on utilise vraiment sur la route, au garage ou entre potes.
Tout le dico
73 motsACT
L'ACT, c'est l'arbre à cames en tête, la pièce qui commande l'ouverture des soupapes dans le moteur de ta bécane.
Alésage
Diamètre intérieur du cylindre moteur, ou par extension usinage précis d'une pièce ronde à sa cote exacte.
Allonge
Capacité du moteur à rester punchy et agréable sur toute la plage de régimes, du bas au haut.
Amuser le terrain
S'emploie surtout à la forme négative : un pilote qui roule fort n'amuse pas le terrain, il envoie du lourd.
Arpette
Apprenti mécano sous-payé et pas encore rodé, celui qui te remonte le moyeu de travers sans vérifier.
Avia (durite)
Durite tressée métal héritée de l'aviation, qui offre un freinage plus net et plus direct sans le moindre effet spongieux.
B.T.R.
Vis à six pans creux increvables, montées sur les belles mécaniques, aussi appelées Allen par certains puristes.
Balourd
Le balourd, c'est ce décentrage du centre de gravité d'une roue qui te fait vibrer le guidon à haute vitesse.
BDN
Sigle rigolo pour « Brêle de nain », titre honorifique décerné à la moto la plus banale ou répandue lors d'une concentre.
Berlingue
Terme vintage pour dire "moteur", hérité de l'époque des grosses anglaises à boîte séparée.
Bitza
Une moto bâtarde assemblée à partir de pièces de marques différentes, souvent un moteur greffé sur un cadre étranger.
Bouilleur
Vieux terme argotique pour désigner le moteur, hérité de l'époque des machines à vapeur et toujours utilisé par les anciens.
Burn
Figure consistant à faire patiner la roue arrière sur place en maintenant le frein avant. Spectaculaire mais illégal sur la voie publique et destructeur pour l…
Carré
Un moteur « carré », c'est quand l'alésage et la course du piston font pile la même taille, ni plus ni moins.
Châssis treillis
Structure de cadre faite de tubes acier ou aluminium soudés en treillis, léger et très rigide.
Cliqueter
Le bruit métallique du moteur qui détone mal, ce petit tic-tic qui inquiète tout motard attentif.
Compresseur
Le compresseur de la Kawasaki H2 pousse l'air en continu dans les cylindres, ce qui donne cette poussée linéaire sans le moindre temps de latence, même à mi-ré…
Compression (taux de)
Le taux de compression, c'est le rapport entre le volume du cylindre en bas et en haut, qui conditionne la puissance du moteur.
Coup de raquette
Rebond violent de la moto quand les suspensions tapent en butée, souvent synonyme d'éjection du pilote.
Creux
Un moteur mollasson qui manque de patate, l'inverse total d'un bloc coupleux qui répond au quart de tour.