Yamaha Chappy 50 (LB50)

Lancée par Yamaha en 1973, la Chappy LB50 est une mini-moto pensée à l'origine pour les déplacements urbains au Japon. Ses roues de 8 pouces chaussées en 4.00-8 et sa selle basse à 685 mm la rendent facile à enjamber et à poser au sol, quel que soit le gabarit. Elle a été commercialisée jusqu'en 1996 selon les sources spécialisées.

Malgré sa boîte automatique et ses petites roues, la Chappy n'est pas un scooter : son moteur est fixé au cadre, la transmission finale se fait par chaîne, et la partie-cycle associe une fourche télescopique à un bras oscillant avec deux amortisseurs. Le freinage est assuré par des tambours à commande mécanique à l'avant comme à l'arrière.

La LB50 embarque un monocylindre 2 temps de 49 cm³ refroidi par air (alésage × course 40 × 39,7 mm), qui développe 3,5 ch à 5 000 tr/min et 5,4 Nm à 4 000 tr/min. La version d'origine est équipée d'une boîte automatique à 2 rapports. Yamaha a également proposé une version à embrayage centrifuge et 3 rapports, ainsi qu'une version à embrayage manuel et 4 rapports.

Avec 71 kg à sec et un réservoir de 2,9 litres (3,5 litres sur les versions 1980), elle reste une machine légère et simple à manier.

La Chappy existait aussi en version LB80. Même cadre, même empattement de 1 050 mm, mêmes roues : la différence se joue sous le réservoir, avec un monocylindre 2 temps de 72 cm³ (47 × 42 mm) qui délivre 4,5 ch à 5 500 tr/min et 6,4 Nm.

• LB50 (49 cm³) : cyclomoteur, accessible avec le permis AM ou le permis B, sans permis pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988.
• LB80 (72 cm³) : catégorie A1, accessible avec un permis A1, A2 ou A, ou avec le permis B depuis au moins 2 ans et la formation de 7 heures.

La Chappy LB50 s'adresse aux amateurs de petites motos rétro, aux citadins qui veulent un deux-roues léger pour les trajets courts et aux collectionneurs de mini-motos japonaises. Partagez vos photos, vos avis et vos balades en Chappy avec la communauté MotoChill.