B.T.R.

La B.T.R. c'est LA vis que tu croises sur les carters moteur, les étriers de frein, ou n'importe quelle pièce qui doit tenir bon dans la durée. Son secret : une tête à six pans creux qui refuse obstinément de se foirer, contrairement aux bonnes vieilles vis cruciformes qui lâchent au moindre coup de tournevis mal ajusté.

Le nom vient carrément d'un fabricant historique, mais tu entendras aussi parler de vis Allen, du nom d'un autre industriel du secteur. Dans le jargon technique pur, on parle de vis hexacave, mais franchement, personne dans un garage ne dit ça.

Exemple typique en atelier : "Passe-moi la clé B.T.R. de 6, je dois resserrer le carter d'embrayage." Ces vis coûtent plus cher à produire qu'une vis classique, mais c'est le prix à payer pour équiper les machines haut de gamme qui ne tolèrent pas l'à-peu-près.

Si tu bosses sur ta bécane régulièrement, investis dans un bon jeu de clés Allen ou de clés BTR en plusieurs tailles. Rien de plus frustrant qu'une tête de vis massacrée parce que t'avais pas le bon outil sous la main.