Déhancher

Le "déhanchement", technique bien connue des pilotes de vitesse, consiste à décaler son corps (fesses, épaules, voire tout le buste) vers l'intérieur du virage. L'objectif est simple : abaisser le centre de gravité de l'ensemble pilote-moto pour réduire l'angle d'inclinaison nécessaire à vitesse égale de passage en courbe.

Cette technique, popularisée par les pilotes de MotoGP et de Superbike, s'est démocratisée aussi bien sur circuit qu'en usage routier sportif. Elle permet de garder plus de marge avant que les cale-pieds ou d'autres parties de la moto touchent le bitume, tout en optimisant le grip disponible.

Exemple typique : "Sur cette portion sinueuse, je me déhanche à fond pour garder de la marge et rouler plus vite en sécurité." C'est une gestuelle qu'on voit très nettement chez les pilotes qui roulent le genou au sol, technique appelée "genou au sol" ou "racing style".

Attention, mal maîtrisé, le déhanchement peut aussi déstabiliser la moto si le timing n'est pas bon, notamment à l'entrée ou à la sortie du virage. C'est une technique qui demande de l'entraînement, souvent travaillée lors de stages de pilotage sur circuit. On l'oppose souvent au style plus "classique" où le pilote reste centré sur la moto sans déplacer son corps, technique plus courante chez les motards qui roulent en balade tranquille ou en trail, loin des ambitions sportives du "déhanchement" façon MotoGP.