Exter

« Faire l'exter » consiste à doubler un autre pilote en passant par l'extérieur d'une courbe, contrairement à l'inter qui consiste à passer par l'intérieur. Cette manœuvre est réputée plus périlleuse : elle demande de couvrir une distance plus longue à une vitesse souvent supérieure, tout en gardant l'adhérence nécessaire pour ne pas se retrouver dans le décor.

Sur circuit comme sur route, faire l'exter impressionne toujours plus que l'inter, car ça demande une confiance totale dans sa moto et ses pneus. C'est une manœuvre spectaculaire, souvent jouée par les pilotes les plus audacieux ou ceux qui n'ont plus rien à perdre en fin de course. Exemple typique commenté en direct : « Il a fait l'exter dans le dernier virage, un vrai geste de fou, mais ça passe ! »

Le terme s'inscrit dans tout le vocabulaire technique du dépassement en courbe, aux côtés de inter, trajectoire ou encore corde. Sur route ouverte, faire l'exter reste plus rare et nettement plus risqué qu'en compétition, à cause du manque de visibilité et de la présence potentielle d'autres usagers. C'est typiquement le genre de manœuvre qu'on admire sur les vidéos de course, mais qu'on évite soigneusement lors d'une sortie tranquille entre copains.