Full bordel

Le "full bordel" est la configuration ultime pour le motard qui veut tout donner : une moto débridée (full power) couplée à un échappement libéré de toute contrainte sonore (full barouf). Le résultat ? Une machine qui envoie un maximum de chevaux dans un vacarme assourdissant, parfaite pour attirer tous les regards (et toutes les oreilles) sur son passage.

Cette combinaison est très prisée dans certains cercles, notamment chez les amateurs de sportives ou de roadsters nerveux qui veulent maximiser les sensations. C'est aussi souvent la première étape avant de sombrer complètement dans le full kéké, où l'esthétique douteuse vient s'ajouter à la sauce.

Exemple : "Sa GSX-R est en full bordel, débridée et avec un pot Akrapovic sans dB killer, ça fait un bruit de dingue au démarrage !"

Si le full bordel fait plaisir sur route de montagne un dimanche matin, il faut savoir que ça attire aussi l'attention des forces de l'ordre, surtout en ville ou près des habitations. Entre les amendes potentielles pour non-conformité et les regards noirs des riverains, le full bordel a un prix qui ne se limite pas qu'à la facture du préparateur.