Full kéké

Le "full kéké" est le summum (ou plutôt l'abîme) de la personnalisation ratée. On part d'une base full bordel (débridée et bruyante), et on rajoute par-dessus une couche de mauvais goût assumé : peinture flashy avec flammes ou motifs douteux, pièces anodisées en bleu/rouge/violet à outrance, cache-culbuteurs taillés dans la masse, et autres gadgets qui n'apportent strictement rien à part faire crisser les yeux.

Le résultat est souvent une moto qui ressemble davantage à un sapin de Noël roulant qu'à un véhicule cohérent. Le "kéké" qui possède ce genre de machine en est généralement très fier, persuadé d'avoir créé une œuvre unique, alors que le reste de la communauté motarde grince des dents en la croisant sur le parking.

Exemple : "T'as vu la moto de Kevin ? Full kéké intégral, pot chinois qui pète, jantes bleues fluo et un autocollant 'Born to be wild' sur le réservoir..."

Le drame du full kéké, c'est qu'il est quasiment impossible à revendre : trop personnalisé pour plaire à quelqu'un d'autre, trop cher à remettre en état d'origine pour que ça vaille le coup. On dit souvent que c'est un étron qu'on ne peut refourguer qu'à un autre kéké en devenir, ou qu'il finit par dormir au fond d'un garage jusqu'à sa revente à prix cassé.