Kawette

La Kawette, c'est LA moto que tout motard français a croisée au moins une fois dans sa vie, que ce soit en formation ou garée devant chez le voisin. Ce petit nom vient tout naturellement de la contraction de « Kawasaki » et du suffixe affectueux « -ette », histoire de rendre sympathique une bécane qui l'est déjà bien assez toute seule.

Sous ce surnom se cachent en réalité plusieurs modèles : l'ER6-n (version roadster nue), l'ER6-f (avec son petit carénage) et la Versys, sa cousine trail. Ces motos ont explosé les compteurs de vente dans les années 2000 grâce à leur fiabilité à toute épreuve, leur prix contenu et leur bicylindre parallèle increvable. Résultat : elles ont envahi le parc des motos-écoles françaises, au point que des générations entières de motards ont passé leur permis dessus.

On l'entend souvent dans des phrases du genre : « J'ai passé mon plateau sur une Kawette, elle encaisse tout ! » ou encore « Ma première moto, c'était une Kawette d'occas', increvable la bête ». Le terme n'a rien de péjoratif, bien au contraire : il traduit une forme de tendresse pour cette moto polyvalente, parfaite pour débuter sans se ruiner.

Aujourd'hui encore, croiser une Kawette sur la route, c'est presque un rite de passage dans la culture moto hexagonale, tant elle a formé de pilotes. Certains gardent même la leur des années après leur permis, tellement l'attachement est fort. Un vrai monument populaire à deux roues.