Tasse à café

La tasse à café, souvent abrégée simplement en "tasse", désigne dans le jargon motard les cylindrées de 50 cm3, ces petites machines qui constituent souvent le premier contact avec le monde du deux-roues motorisé pour les ados dès 14 ans avec le permis AM. L'expression joue évidemment sur la taille dérisoire du cylindre comparée à celle d'une vraie moto : 50 cm3, c'est à peu près l'équivalent en volume d'une tasse à café classique, d'où ce surnom à la fois affectueux et un brin moqueur qu'on retrouve régulièrement dans les discussions entre motards de plus grosses cylindrées.

Ce terme s'utilise généralement avec une bonne dose d'humour et de nostalgie, car beaucoup de motards confirmés ont fait leurs premières armes sur une tasse à café, que ce soit un scooter, une mobylette ou une petite moto de type Derbi, Peugeot ou autre marque emblématique du segment 50. Ces machines, souvent bridées pour respecter la réglementation, ne dépassent généralement pas les 45 km/h en configuration légale, même si de nombreux jeunes s'empressent traditionnellement de les débrider dès la sortie du magasin pour grappiller quelques précieux km/h supplémentaires.

Exemple d'usage typique : "Tu te souviens de ma première tasse à café ? Une Booster débridée qui montait péniblement à 70 en descente avec le vent dans le dos !" Le terme s'emploie aussi parfois avec une pointe de condescendance amicale envers un motard qui roule encore en 50 alors qu'il a l'âge et les moyens de passer sur une plus grosse cylindrée. Dans tous les cas, la tasse à café reste un passage quasi obligé et souvent formateur dans le parcours de nombreux motards, une étape culte qui forge les premiers souvenirs de liberté sur deux roues, malgré (ou grâce à) sa puissance ridicule.