Puissance

La puissance, c'est LE chiffre que tout motard regarde en premier sur une fiche technique. Elle s'exprime officiellement en kilowatts (kW), l'unité légale, mais dans la vraie vie tout le monde continue de parler en chevaux (ch), plus parlant pour la plupart des gens. Attention à ne pas confondre avec les chevaux fiscaux (cv), qui eux servent uniquement à calculer les taxes administratives et n'ont rien à voir avec la performance réelle de la moto.

Pour convertir : 1 kW équivaut à 1.36 ch, et inversement 1 ch fait 0.736 kW. Donc une moto de 100 ch, c'est environ 74 kW. C'est utile à savoir quand tu compares des fiches techniques européennes qui donnent parfois l'un, parfois l'autre, voire les deux.

Exemple de phrase : "Cette Z900 sort 125 ch, largement de quoi s'amuser sur route et en circuit."

La puissance seule ne fait pas tout, elle doit être associée au couple pour donner de vraies sensations. Une moto peut avoir beaucoup de chevaux mais être plate en bas si le couple est faible. C'est pour ça qu'on regarde toujours les deux valeurs ensemble, avec la courbe de puissance complète si possible, histoire de voir à quel régime le moteur donne le meilleur de lui-même.