Alimentation

L'alimentation, c'est le circuit complet qui part du réservoir et va jusqu'à la chambre de combustion : réservoir, robinet d'essence, durites, pompe à essence (sur les injectés), carburateurs ou injecteurs. C'est un système vital sur ta moto : sans une bonne alimentation, ton moteur ne peut tout simplement pas fonctionner correctement, voire pas du tout.

Sur les anciennes motos à carburateur, une "panne d'alimentation" est un classique : gicleur bouché, cuve encrassée, ou robinet d'essence défaillant qui laisse passer de l'air. Sur les motos modernes à injection, le problème vient plutôt d'une pompe à essence fatiguée ou d'un injecteur encrassé. Exemple d'usage : "Ma moto broutait au ralenti, j'ai vérifié toute l'alimentation, c'était juste un gicleur bouché."

Ce terme est étroitement lié à l'admission (qui gère l'entrée d'air) et à la carburation (le réglage du mélange air-essence). Un motard qui bricole sa mécanique doit forcément se pencher sur son système d'alimentation dès qu'il y a un souci de démarrage, de ralenti instable ou de trous à l'accélération. C'est souvent la première chose à vérifier avant de s'attaquer à des diagnostics plus poussés.