Tirer tout droit

Tirer tout droit, c'est le cauchemar de tout motard dans une courbe : au lieu de suivre la trajectoire prévue, la moto continue sa route en ligne droite et sort de la chaussée. Ça arrive typiquement quand on est rentré trop vite dans le virage, qu'on a mal évalué le rayon de courbure, ou qu'on a paniqué et tout freiné d'un coup, bloquant les roues et perdant toute capacité à inscrire la moto dans l'angle.

Exemple vécu par tous les motards un jour ou l'autre : « J'ai tiré tout droit dans l'épingle, heureusement il y avait un champ et pas un platane. » L'expression est souvent utilisée avec un brin d'autodérision quand on raconte sa mésaventure entre copains, ou avec gravité quand on évoque une chute grave.

Ce phénomène est intimement lié à la notion de vitesse de passage en courbe et de freinage en catastrophe. Les moniteurs de conduite insistent beaucoup là-dessus lors des formations : mieux vaut relâcher légèrement le frein et regarder loin devant, dans la direction où l'on veut aller, plutôt que de figer les leviers et foncer tout droit vers le fossé ou la glissière.