Dictionnaire du Motard

Chute violente causée par un regain soudain d'adhérence après une perte de contrôle de la roue arrière. Considérée comme la chute la plus dangereuse en moto.

Seuls points de contact entre la moto et la route. Le choix et l'état des pneus conditionne directement la sécurité, la maniabilité et le plaisir de conduite.

Système électronique anti-patinage qui détecte et corrige la perte d'adhérence de la roue arrière à l'accélération. Essentiel par temps de pluie.

Perte d'adhérence sur film d'eau : le pneu ne touche plus correctement la route. Risque accru à vitesse élevée et avec pneus usés.

Entretien essentiel consistant à lubrifier la chaîne de transmission toutes les 500 à 800 km. Un mauvais graissage accélère l'usure et peut entraîner une casse.

Espace entre la came et la soupape. Un réglage précis est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur.

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

Action de corriger une perte d'adhérence ou une mauvaise trajectoire pour éviter la chute.

Figure consistant à lever la roue arrière au freinage. Illégal sur route et risqué sans maîtrise.

Film gras (carburant/huile) très glissant sur la chaussée. Danger majeur en virage, rond-point et sous la pluie.

Petits cailloux sur la chaussée : très dangereux en virage. Peuvent provoquer une glissade (lowside) même à vitesse modérée.

Dégradation de la gomme et des sculptures : influence directement adhérence, freinage et tenue de route. À surveiller avant chaque sortie.

Marquage routier souvent plus glissant sous la pluie. À éviter en virage et lors des freinages appuyés.

Mode de conduite pluie : réduit la puissance et les interventions électroniques pour plus de douceur sur chaussée glissante.

Pantalon imperméable qui se porte par-dessus le jean ou le pantalon textile. Indispensable en cas de pluie imprévue.

Pièces d'allumage qui enflamment le mélange air/carburant. Une bougie usée dégrade les performances et la consommation.

Figure consistant à faire patiner la roue arrière sur place en maintenant le frein avant. Spectaculaire mais illégal sur la voie publique et destructeur pour le pneu.

Éléments dentés du kit chaîne qui transmettent la puissance moteur à la roue arrière.

Pièce mécanique permettant la rotation libre de la roue. Un roulement usé provoque bruit, vibrations et peut mener à une perte de contrôle.

Remplacement de l'huile moteur et du filtre. Opération d'entretien fondamentale.