Dictionnaire du Motard

Point le plus intérieur d'un virage, idéalement atteint au sommet de la courbe. Maîtriser l'apex est fondamental pour une trajectoire fluide et rapide.

Mise en température des pneus et des freins avant de solliciter pleinement la moto. Étape essentielle de sécurité, surtout par temps froid ou en début de saison.

Trajectoire qui coupe au plus court dans un virage. Efficace sur piste, à manier avec prudence sur route.

Repère visuel où le pilote initie le freinage avant un virage.

Distance entre le point le plus bas de la moto et le sol. Détermine l'angle d'inclinaison maximum avant que des pièces ne touchent l'asphalte en virage.

Technique consistant à sortir le corps vers l'intérieur du virage pour réduire l'angle de la moto.

Chute par glissade de la roue avant ou arrière. La moto et le pilote glissent sur le côté. Moins violent qu'un highside mais potentiellement grave sans équipements adaptés.

Effet de ralentissement naturel produit par le moteur lorsque l'on coupe ou réduit les gaz. Utilisé en technique de pilotage pour ralentir en douceur sans toucher aux freins.

Action de corriger une perte d'adhérence ou une mauvaise trajectoire pour éviter la chute.

Degré d'inclinaison de la moto dans un virage. Plus l'angle est important, plus le virage est serré à vitesse élevée.

Perte d'adhérence sur film d'eau : le pneu ne touche plus correctement la route. Risque accru à vitesse élevée et avec pneus usés.