Dictionnaire du Motard

Pièce mécanique qui synchronise le vilebrequin et les arbres à cames. Sa rupture provoque une casse moteur grave.

Période initiale d'utilisation d'une moto neuve ou après révision moteur, pendant laquelle les pièces mécaniques s'ajustent progressivement. Le respect du rodage conditionne la longévité du moteur.

Pièces d'allumage qui enflamment le mélange air/carburant. Une bougie usée dégrade les performances et la consommation.

Pièce mécanique permettant la rotation libre de la roue. Un roulement usé provoque bruit, vibrations et peut mener à une perte de contrôle.

Éléments dentés du kit chaîne qui transmettent la puissance moteur à la roue arrière.

Opération consistant à supprimer la limitation de puissance d'une moto bridée pour permis A2. Légalement réalisable une fois le permis A obtenu.

Moto sans carénage, position de conduite droite et polyvalente. La catégorie la plus vendue en Europe, qui combine plaisir de conduite, praticité urbaine et accessibilité.

Catégorie de permis moto limitée à 35 kW (47,5 ch), accessible dès 18 ans. Obligatoire pendant 2 ans avant le passage en permis A.

Ensemble composé du collecteur, du catalyseur et du silencieux. Évacue les gaz brûlés, influence le son de la moto et peut avoir un impact sur les performances.

Accumulateur électrique qui alimente le démarreur et les équipements. Sensible au froid et à l'inutilisation prolongée.

Force disponible pour accélérer et reprendre de la vitesse, exprimée en Newton-mètre (Nm). Un couple élevé à bas régime facilite les relances et le pilotage en ville.

Réglage suspension qui adapte l'enfoncement selon le poids (pilote/duo/bagages). Améliore tenue de route et confort.

Architecture moteur à deux cylindres disposés en V. Caractérisée par un couple généreux à bas régime, un son distinctif et une personnalité de conduite unique. Symbole de la culture moto américaine.

Aide électronique qui limite ou empêche le cabrage (wheelie) à l'accélération. Utile sur route et en sortie de virage.

Volume balayé par les pistons d'un moteur, exprimé en cm³ ou cc. Indicateur de la taille du moteur, souvent (mais pas toujours) corrélé à la puissance disponible.

Entretien essentiel consistant à lubrifier la chaîne de transmission toutes les 500 à 800 km. Un mauvais graissage accélère l'usure et peut entraîner une casse.

Opération qui consiste à évacuer les bulles d'air du circuit hydraulique (frein ou embrayage).

Système électronique anti-patinage qui détecte et corrige la perte d'adhérence de la roue arrière à l'accélération. Essentiel par temps de pluie.

Catégorie de motos polyvalentes conçues pour la route et les chemins. Hautes, stables, confortables en voyage : les trails sont les motos les plus vendues en Europe depuis plusieurs années.

Remplacement de l'huile moteur et du filtre. Opération d'entretien fondamentale.