Tu en as marre de te perdre, de tomber sur des routes pourries ou de rater les plus beaux virages ? Découvre les applications, logiciels et sites web qui transforment la préparation de tes balades en véritable plaisir. Des outils gratuits aux solutions pro, voici comment créer des traces GPS parfaites pour rouler malin.
Pourquoi créer ses propres traces GPX change tout ?
Si tu roules encore au hasard ou en suivant uniquement ton GPS routier, tu passes à côté de l'essentiel. La différence entre une balade lambda et une sortie mémorable, c'est souvent la préparation. Et créer tes propres traces GPX, c'est exactement ça : transformer une simple sortie en aventure parfaitement orchestrée.
Imagine : tu pars un samedi matin, tu sais exactement où tu vas, tu as repéré les plus belles routes sinueuses sur 200 km, tu as noté deux restos sympas pour le midi, un spot photo avec vue imprenable sur les Alpes, et tu connais précisément l'emplacement des trois stations essence sur ton parcours. Zéro stress, zéro mauvaise surprise. Que du plaisir.
C'est ça, la magie d'une trace GPX bien préparée.
Ce que tu gagnes en créant tes traces
Personnalisation totale : Tu évites les nationales chiantes, les zones de travaux, les routes dangereuses que tu connais. Tu ajoutes tes spots préférés, tes pauses habituelles, tes détours secrets. Efficacité : Plus de "on va où déjà ?", plus de demi-tour parce qu'on s'est trompé de sortie. Tu suis ta trace, point. Découverte garantie : Les algorithmes des apps te proposent des routes que tu n'aurais jamais trouvées seul, même après 20 ans de moto dans ta région.
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Quel outil choisir selon ton profil ?
Avant de plonger dans le détail, voici la vérité : il n'y a pas un "meilleur" outil universel. Tout dépend de ce que tu cherches, de ton niveau technique et de ton budget.
Tu débutes et tu veux un truc simple ? Va direct sur Calimoto ou Kurviger (version web gratuite). En 5 minutes, tu auras créé ta première trace.
Tu es du genre perfectionniste qui veut contrôler chaque virage ? BaseCamp (Garmin) ou MyRoute-app seront tes meilleurs amis. Plus complexes, mais puissants.
Tu veux du gratuit et fonctionnel sans prise de tête ? Kurviger en version web + Google Maps pour vérifier les détails = combo gagnant à 0€.
Maintenant, rentrons dans le vif du sujet avec les outils qu'on utilise nous-mêmes et qu'on recommande les yeux fermés.
Applications smartphone : Ton GPS moto dans ta poche
Les applications mobiles ont révolutionné la façon dont nous roulons. Fini le temps où il fallait un GPS à 500€ vissé sur le guidon. Aujourd'hui, ton smartphone fait mieux, pour moins cher, avec des mises à jour permanentes et des fonctions qu'aucun GPS constructeur ne propose. Navigation vocale, communauté de motards, calcul automatique des routes sinueuses, alertes radars, mode hors-ligne... Les apps modernes ont tout compris.
Le seul défi ? Choisir la bonne app parmi la cinquantaine qui existent. On a testé les principales pendant des centaines d'heures et des milliers de kilomètres. Voici celles qui méritent vraiment ton attention (et ton argent, le cas échéant).
Calimoto
L'application préférée des motards européens
Calimoto, c'est l'app qui a tout changé pour des centaines de milliers de motards en Europe. Lancée en 2015 par une équipe allemande de passionnés, elle est aujourd'hui la référence absolue pour créer des traces moto fun, rapides et adaptées à tous les niveaux.
Le concept est brillant : au lieu de te faire suivre le chemin le plus court (comme un GPS routier classique), Calimoto calcule le chemin le plus sympa. Son algorithme analyse des millions de kilomètres de routes, identifie les sinueuses, les panoramiques, les cols, et te propose automatiquement les meilleurs itinéraires entre ton point A et ton point B.
Ce Qui Fait la Force de Calimoto
L'interface est d'une simplicité déconcertante. Tu lances l'app, tu tapes ta destination, tu choisis ton niveau de sinuosité (rapide, modéré, sinueux, extra-sinueux), et hop : ta trace est prête en 30 secondes. Même ta grand-mère pourrait créer un itinéraire de ouf. C'est exactement ce qu'on cherche quand on veut partir sur un coup de tête le dimanche matin sans passer 2 heures sur l'ordi.
La navigation vocale en temps réel est au top : "Dans 300 mètres, virage serré à droite", avec une voix claire qui passe même avec le vent et le bruit du moteur dans les oreilles. Les alertes radars (en version Premium) sont un vrai plus, surtout sur les routes de montagne où les radars fixes sont nombreux.
Le mode hors-ligne est un game-changer. Tu télécharges les cartes de ta région avant de partir, et même si tu perds le réseau au fond des Alpes ou des Pyrénées, ta navigation continue comme si de rien n'était. Plus de "Merde, j'ai plus de réseau, on fait quoi maintenant ?"
La communauté Calimoto est énorme. Des milliers de motards partagent leurs traces, avec commentaires, photos et notes. Tu veux rouler dans le Verdon ? Tape "Verdon" dans la recherche, tu trouves 50 traces différentes avec les avis des autres utilisateurs. C'est comme avoir un pote local qui te file ses bons plans dans chaque région.
Les Limites à Connaître
Le gros point noir, c'est le prix. 59,99€/an pour la version Premium, c'est clairement pas donné. La version gratuite te limite à 3 traces enregistrées et ne propose pas la navigation vocale, ce qui la rend franchement frustrante. C'est un peu comme te donner un bout de gâteau et te dire "si tu veux le reste, sors le porte-monnaie".
Heureusement, Calimoto fait régulièrement des promos à 39,99€/an (notamment en début d'année ou pendant l'été). À ce prix-là, ça devient honnête pour les motards qui roulent régulièrement.
Autre point : la batterie en prend un coup. En navigation active avec l'écran allumé en permanence, compte 3-4h d'autonomie maxi sur la plupart des smartphones. Solution : une batterie externe ou un chargeur USB sur la moto (ce qu'on recommande de toute façon si tu navigues régulièrement).
Mon avis après 2 ans d'utilisation
Calimoto est l'outil parfait pour 90% des motards. Si tu veux créer des traces rapidement sans te prendre la tête, que tu aimes les belles routes et que tu as le budget, fonce. L'algorithme "routes sinueuses" est bluffant et trouve des petites départementales de rêve que tu n'aurais jamais découvertes. Le prix Premium se rentabilise en 2-3 week-ends grâce au gain de temps et au plaisir sur des routes au top. Par contre, si tu es du genre hyper technique et que tu veux contrôler chaque mètre de ta trace, Calimoto sera un peu trop "automatique" pour toi.
💳 Tarifs Calimoto
3 traces max + consultation communauté
Navigation + hors-ligne + radars
Meilleur rapport qualité/prix
💡 Astuce : Attends les promos pour tomber à 39,99€/an (Black Friday, début de saison)
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Kurviger
Le spécialiste européen des routes sinueuses
Si Calimoto est le couteau suisse pour tous, Kurviger est l'outil du chirurgien. Développé par deux ingénieurs allemands passionnés de moto (encore !), Kurviger s'adresse aux motards qui veulent un contrôle total sur leurs traces tout en bénéficiant d'un algorithme de calcul ultra-performant.
La grande force de Kurviger ? Sa version web 100% gratuite et ultra-complète. Contrairement à Calimoto qui bride fortement la version gratuite, Kurviger te laisse créer autant de traces que tu veux sur leur site web (kurviger.com), les exporter en GPX, et les utiliser sur n'importe quel GPS. C'est un cadeau énorme pour les motards qui préparent leurs balades sur PC.
Le Système à 3 Niveaux : Brillant
Kurviger propose trois modes de calcul : Rapide, Sinueux et Extra-Sinueux. Et crois-nous, la différence est énorme.
"Rapide" te fait arriver vite, en privilégiant les routes fluides avec quelques virages quand même (pas une autoroute, hein). Parfait pour rentrer après une longue journée ou pour couvrir rapidement une grosse distance.
"Sinueux" est le mode idéal pour une balade plaisir du dimanche. Il trouve un bon équilibre entre efficacité et fun, en t'emmenant sur des routes sympas sans faire trop de détours.
"Extra-Sinueux" est le mode fou furieux. Là, Kurviger va chercher TOUTES les petites routes, TOUS les virages, quitte à te faire faire 50 km de plus. C'est le mode pour les jours où tu as du temps et que tu veux juste te régaler. On a testé sur un trajet Paris-Lyon : en "Rapide", 460 km. En "Extra-Sinueux", 720 km. Mais quel pied !
Précision Chirurgicale
Kurviger génère des traces avec plus de 1000 points GPS, ce qui garantit que ton GPS va suivre exactement la route prévue, sans te faire prendre la sortie d'à côté ou te faire tourner trop tard. C'est un détail technique, mais qui change tout en pratique.
La fonction "Round Trip" (aller-retour) est géniale : tu mets ton point de départ, tu définis une distance (par exemple 200 km), tu choisis ton niveau de sinuosité, et Kurviger te calcule automatiquement une boucle qui revient au point de départ. Parfait pour les sorties du dimanche quand tu ne sais pas trop où aller.
Les Points Faibles
L'interface de Kurviger est... comment dire... fonctionnelle mais pas sexy. Là où Calimoto brille par son design moderne et intuitif, Kurviger ressemble à un outil d'ingénieur. Ça marche super bien, mais c'est moins joli. Pour les débutants, la courbe d'apprentissage est un peu plus raide.
L'app mobile gratuite ne propose pas de navigation vocale. Il faut passer en version Pro (34,99€/an) pour l'avoir, ce qui est dommage. Mais honnêtement, à ce prix-là, c'est presque la moitié de Calimoto pour des fonctions équivalentes.
Kurviger propose aussi une licence "Lifetime" à 199€ (achat unique, à vie). Si tu es sûr de rouler pendant des années et que tu ne veux plus payer d'abonnement, ça peut se rentabiliser sur 5-6 ans.
Mon avis : Le meilleur rapport qualité/prix
Kurviger est LE choix des motards qui veulent le contrôle. Son système à 3 niveaux est génial : "Extra-Sinueux" pour le plaisir pur, "Rapide" pour rentrer efficacement, "Sinueux" pour le quotidien. La version web gratuite est tellement complète qu'elle suffit amplement pour 90% des utilisateurs. Si tu prépares tes traces sur PC le soir et que tu les transferts sur ton GPS, tu n'as même pas besoin de payer quoi que ce soit. Et si tu veux la navigation mobile, 34,99€/an, c'est honnête. Mon combo perso : Kurviger web gratuit pour créer les traces + app Pro pour les sorties spontanées.
💳 Tarifs Kurviger
Traces illimitées, export GPX, tous les niveaux
Navigation vocale + hors-ligne
Achat unique, à vie
💡 Ma reco : Commence avec la version web gratuite, passe en Pro seulement si tu navigues souvent
Les autres Apps qui méritent le détour
Calimoto et Kurviger sont nos deux chouchous, mais ils ne sont pas les seuls sur le marché. Voici trois autres applications qui ont chacune leurs spécificités et peuvent parfaitement te convenir selon ton profil.
Scenic
Routes panoramiques
Développée par une petite équipe de passionnés, Scenic se concentre sur une chose : te faire découvrir les plus belles routes panoramiques. Pas de fioritures, juste de beaux paysages.
Le + : Chaque route est notée par la communauté avec commentaires et photos. Tu sais exactement à quoi t'attendre.
Le - : iOS uniquement, pas d'Android. Et base de données plus petite que Calimoto.
MyRoute-app
La solution tout-en-un
MyRoute-app est l'outil complet pour les perfectionnistes. Planification ultra-détaillée avec waypoints, POI personnalisés, synchro cloud... C'est puissant mais complexe.
Le + : Contrôle total sur tes traces, bibliothèque communautaire énorme, sync entre tous tes devices.
Le - : Interface complexe, courbe d'apprentissage longue, prix un peu élevé.
Komoot
Spécial Trail & Aventure
À l'origine créé pour le VTT et la rando, Komoot s'est ouvert aux motos trail et adventure. Excellent pour les pistes et chemins non goudronnés.
Le + : Cartes topo détaillées avec dénivelé, parfait pour l'offroad, navigation vocale fluide.
Le - : Moins adapté pour les roadsters et sportives qui restent sur goudron.
💡 Mon conseil : Si tu hésites entre plusieurs apps, profite des versions d'essai gratuites pour tester. Calimoto et Kurviger proposent souvent 7 jours d'essai gratuit en Premium.
Logiciels PC & Mac : La précision des grands écrans
Préparer ses traces sur ordinateur, c'est un autre niveau de confort. Grand écran, souris précise, puissance de calcul, possibilité d'ouvrir 15 onglets en même temps pour vérifier les routes sur Street View... Quand tu as le temps et que tu veux peaufiner un gros road trip, rien ne vaut un bon logiciel sur PC ou Mac.
Les apps mobiles sont géniales pour la spontanéité, mais pour planifier une Route des Grandes Alpes sur 4 jours avec 15 étapes, des hébergements, des restos et des points essence, tu vas vite apprécier la puissance d'un vrai logiciel desktop.
Garmin BaseCamp : Le vétéran incontournable
BaseCamp, c'est le logiciel historique de Garmin, le leader mondial des GPS outdoor. Si tu as un GPS Garmin (Zumo, Montana, etc.), BaseCamp est ton allié naturel. Et bonne nouvelle : il est 100% gratuit.
L'interface date un peu (on ne va pas se mentir, ça sent les années 2000), mais c'est une machine de guerre en termes de fonctionnalités. Tu peux créer des routes ultra-précises point par point, ajouter des shaping points (points de passage invisibles qui forcent le GPS à suivre exactement ton tracé), gérer des waypoints personnalisés avec photos et notes, organiser tes traces par collections thématiques...
Le gros plus de BaseCamp : l'intégration parfaite avec les GPS Garmin. Tu branches ton Zumo en USB, tu glisses-déposes tes traces, et hop, c'est synchronisé en 10 secondes. Pas besoin de conversion, pas de galère, ça marche. Pour les possesseurs de GPS Garmin, c'est clairement le choix logique.
⚠️ Les Limites de BaseCamp
L'algorithme de calcul d'itinéraire de BaseCamp est... disons-le franchement : pas terrible. Il privilégie les grands axes et a tendance à t'envoyer sur des nationales. Pour les routes sinueuses et fun, tu dois souvent placer les points de passage manuellement. C'est long, mais c'est le prix de la précision.
Aussi, BaseCamp ne fonctionne qu'avec les cartes Garmin. Si tu veux utiliser OpenStreetMap ou d'autres sources, il faut bidouiller un peu. Pas insurmontable, mais pas intuitif non plus.
MyRoute-app Desktop : La Rolls-Royce
Si BaseCamp est le vétéran robuste mais un peu rouillé, MyRoute-app Desktop est la Ferrari moderne. C'est le logiciel le plus complet et le plus puissant du marché pour créer des traces moto professionnelles.
L'interface est magnifique, fluide, intuitive. Tu as accès à plusieurs sources de cartes en même temps (Google Maps, OpenStreetMap, Here, TomTom), tu peux comparer les routes proposées par différents algorithmes, gérer des waypoints complexes avec photos/notes/alertes, créer des POI personnalisés (restos, hébergements, garages)...
Le système de synchro cloud est parfait : tu crées ta trace sur ton PC le soir, elle se synchronise automatiquement sur ton smartphone et ta tablette. Le lendemain matin, tu pars direct sans rien transférer manuellement.
💳 Tarifs MyRoute-app
MyRoute-app fonctionne par abonnement : 39€/an pour la version complète (desktop + mobile + synchro cloud). C'est plus cher que Kurviger mais moins que Calimoto, avec des fonctions beaucoup plus poussées.
Il existe une version Gold à 59€/an qui ajoute des fonctions avancées (routage multi-algorithmes, navigation avancée), mais la version standard suffit largement pour 95% des motards.
Sites web gratuits : Pas d'installation, juste du résultat
Tu n'as pas envie d'installer un logiciel de 2 Go sur ton PC ? Les sites web de création de traces GPX sont la solution parfaite : aucune installation, ça marche sur n'importe quel navigateur (même sur une tablette ou un Chromebook), et la plupart sont 100% gratuits.
Kurviger.com (version web) : Le champion gratuit
On en a déjà parlé dans la section apps, mais on le redit : la version web de Kurviger est probablement le meilleur outil gratuit du marché. Point barre.
Tu vas sur kurviger.de, tu cliques sur "Route Planning", et bam : tu as accès à toutes les fonctions de création de traces. Les 3 niveaux de sinuosité, le mode aller-retour, l'export GPX illimité, la possibilité de sauvegarder tes traces sur un compte gratuit... Tout ça, gratis.
Le seul "défaut" ? L'interface est en anglais (mais franchement, c'est tellement intuitif que même si tu ne parles pas anglais, tu t'en sors). Et la navigation vocale sur mobile n'est pas incluse, il faut passer en version Pro payante pour ça. Mais pour créer et exporter des traces sur PC, c'est royal et gratuit.
GPSVisualizer.com : L'Outil technique ultime
GPSVisualizer, c'est le couteau suisse du GPX. C'est moche, ça ressemble à un site des années 90, mais bordel que c'est puissant.
Tu peux convertir n'importe quel format GPS vers n'importe quel autre format (GPX, KML, KMZ, TCX, FIT...), nettoyer des traces bruitées, fusionner plusieurs traces en une seule, découper une longue trace en segments, ajouter des métadonnées, générer des profils d'élévation...
💡 Cas d'usage concret de GPSVisualizer
Tu as récupéré une trace GPX d'un pote, mais elle fait 800 km et tu veux juste garder les 200 premiers kilomètres ? Tu la charges dans GPSVisualizer, tu sélectionnes les points que tu veux conserver, tu exportes. 2 minutes, c'est plié. Ou alors tu as une trace enregistrée avec ton smartphone qui a des erreurs GPS tous les 10 mètres (ça arrive) : GPSVisualizer la nettoie et la lisse automatiquement.
Ridewithgps.com : Le réseau social du cycliste (qui marche aussi en Moto)
RideWithGPS a été créé pour les cyclistes, mais il est parfaitement utilisable pour la moto. C'est à la fois un outil de création de traces et un réseau social où tu peux partager tes parcours, suivre d'autres utilisateurs, découvrir des routes populaires...
La version gratuite est assez généreuse : tu peux créer des traces illimitées, les exporter en GPX, accéder à la bibliothèque publique. La version Premium (60$/an) ajoute la navigation mobile, les cartes hors-ligne et des analyses avancées.
L'avantage : une communauté énorme, surtout aux USA. Si tu prépares un road trip aux States, tu vas trouver des centaines de traces testées et approuvées par des locaux.
🏍️ Envie de rouler en bonne compagnie ?
Créer ses traces, c'est bien. Mais rouler avec d'autres passionnés qui partagent ton kiff des belles routes, c'est encore mieux.
Sur MotoChill, j'ai créé la première communauté française dédiée aux balades moto organisées. Fini de rouler seul le dimanche, fini de chercher des potes dispo, fini de planifier pendant des heures : inscris-toi aux sorties près de chez toi ou organise ta propre sortie et pars rouler avec des motards qui ont les mêmes envies que toi.
Alors, quel outil choisir ? Le verdict final
Après des milliers de kilomètres, voici mes recommandations honnêtes selon ton profil :
🔰 Tu débutes et tu veux un truc simple ?
→ Calimoto version gratuite pour tester le concept, puis passe en Premium (attends une promo à 39,99€) si tu accroches. C'est le plus intuitif, le plus rapide à prendre en main. Tu créeras ta première trace en 5 minutes chrono.
💰 Tu veux du gratuit et efficace ?
→ Kurviger version web, les yeux fermés. Crée tes traces sur PC (gratuit illimité), exporte en GPX, balance-les sur ton smartphone avec n'importe quelle app de navigation. Combo gagnant à 0€.
🎯 Tu veux le maximum de contrôle et de précision ?
→ MyRoute-app Desktop (39€/an). Interface moderne, fonctions pro, synchro cloud. C'est l'outil des planificateurs méticuleux qui préparent des road trips de plusieurs jours avec 50 points d'intérêt.
🏔️ Tu roules en trail ou adventure sur pistes ?
→ Komoot pour les chemins et single tracks. Son algorithme comprend les pistes non goudronnées et ses cartes topo sont ultra-précises. Version gratuite largement suffisante.
⚙️ Tu as un GPS Garmin ?
→ BaseCamp (gratuit) reste le choix naturel pour l'intégration parfaite. Oui, c'est moche et un peu vieux, mais ça marche impeccablement avec les Zumo et autres GPS Garmin.
Le setup perso chez MotoChill ? Je jongle entre plusieurs outils selon les besoins :
- • Kurviger web pour créer rapidement des traces le soir sur PC (gratuit)
- • Calimoto pour les sorties spontanées du week-end avec navigation vocale (59€/an, ça vaut le coup)
- • GPSVisualizer pour nettoyer et optimiser les traces avant de les partager
Le plus important ? Choisis un outil, maîtrise-le, et sors rouler. Parce qu'au final, la meilleure trace GPX, c'est celle qui te fait découvrir des routes de folie et qui te ramène avec un sourire jusqu'aux oreilles.
Bon ride, et on se retrouve sur les routes ! 🏍️💨