Moto Grand Tourisme

D'où vient la grand tourisme

1965 : Harley-Davidson lance l'Electra Glide, première Harley à démarreur électrique, qui deviendra avec carénage et valises le symbole du voyage à l'américaine. En 1975, Honda présente la Gold Wing GL1000, flat-four à refroidissement liquide et transmission par cardan, qui invente la GT japonaise. En Europe, BMW répond en 1978 avec la R 100 RT, carénage intégral et protection pensée pour rouler toute la journée par tous les temps.

Une grand tourisme se reconnaît à son carénage enveloppant, sa bagagerie intégrée avec top-case, une selle passager à dossier, et le plus souvent régulateur de vitesse, poignées et selles chauffantes, système audio. Certaines disposent même d'une aide à la marche arrière. Le poids dépasse fréquemment 350 kg.

Les références actuelles

En Allemagne, la BMW K 1600 GT et la K 1600 GTL reposent sur un six cylindres en ligne d'une douceur rare, et la R 1200 RT reste la routière flat-twin de référence en occasion. Aux États-Unis, la Road Glide et son carénage fixé au cadre affrontent l'Indian Roadmaster. Côté japonais, la Yamaha FJR 1300 et la Kawasaki 1400 GTR ont fait le bonheur des gros rouleurs pendant plus d'une décennie.

Grand tourisme, touring ou trail adventure

La frontière avec le touring est floue. Retiens ceci : la GT privilégie le confort absolu et le duo, le touring garde un châssis plus léger et plus sportif. Beaucoup de voyageurs ont aussi basculé vers les trails adventure, plus hautes et plus polyvalentes. Quant au cruiser, il devient GT dès qu'on l'équipe d'un grand carénage et de valises, comme chez Harley-Davidson et Indian.

Est-ce que c'est fait pour toi

Oui si tu roules souvent à deux et loin : aucune autre catégorie ne ménage autant le passager. Notre guide pour rouler en duo détaille les réglages et les habitudes à prendre.

Non si tu ranges ta moto dans un garage étroit ou si tu manques d'aisance à l'arrêt : le poids se gère avec la technique du frein arrière à basse vitesse, mais demande de l'entraînement. Le budget d'achat comme d'entretien est élevé, même si le cardan évite l'entretien d'une chaîne. Pour partir malgré tout, notre article pour voyager à moto avec peu de budget donne des pistes concrètes.