Comment mesurer son entrejambe pour choisir sa moto ?

Comment mesurer correctement son entrejambe ?

La mesure est simple et ne nécessite aucun équipement particulier.

Tu as besoin :

• d'un mur ;

• d'un livre rigide ;

• d'un mètre ruban ;

• idéalement d'une personne pour t'aider.

1. Enlève tes chaussures

Fais la mesure pieds nus ou en chaussettes.

Les chaussures et surtout les semelles peuvent ajouter plusieurs millimètres et fausser légèrement le résultat.

2. Tiens-toi droit contre un mur

Place ton dos contre un mur et garde les pieds parallèles.

Écarte-les légèrement, environ à la largeur naturelle de ton bassin.

Ne cherche pas à te grandir artificiellement.

3. Place un livre entre tes jambes

Prends un livre suffisamment rigide et place-le verticalement entre tes jambes.

Remonte ensuite le livre jusqu'à ce qu'il soit fermement en contact avec ton entrejambe.

Il doit reproduire le point de contact d'une selle.

Ne serre toutefois pas exagérément le livre contre ton corps.

4. Mesure la distance jusqu'au sol

Demande à quelqu'un de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.

Cette distance correspond approximativement à ton entrejambe.

Répète la mesure deux ou trois fois pour vérifier que tu obtiens un résultat cohérent.

5. Note la mesure en centimètres

Par exemple :

• 80 cm ;

• 83 cm ;

• 86 cm ;

• 89 cm ;

• 92 cm.

Cette valeur constitue ton point de départ pour comparer ta morphologie avec celle des autres motards et comprendre pourquoi certaines motos te semblent trop compactes ou trop grandes.

Comment interpréter son entrejambe ?

Il n'existe pas de tableau universel permettant de dire :

« Avec 88 cm d'entrejambe, il faut une selle de 880 mm. »

Ce raisonnement est faux.

La hauteur de selle est mesurée entre le sol et la partie supérieure de la selle, alors que ton entrejambe correspond à la longueur de ta jambe jusqu'au point de contact avec l'assise.

Entre les deux se trouvent la largeur de la selle, son épaisseur, sa forme et surtout la position des repose-pieds.

Une différence de quelques centimètres peut donc être parfaitement normale.

Entrejambe et hauteur de selle : attention au faux calcul

C'est l'une des erreurs les plus fréquentes.

Tu mesures 88 cm d'entrejambe et tu trouves une moto avec une selle à 88 cm.

Tu pourrais penser que les deux valeurs correspondent.

Ce n'est pas le cas.

Lorsque tu t'assieds, tes jambes ne descendent pas verticalement depuis ton bassin jusqu'au sol. Elles partent vers l'avant, passent autour de la selle et du réservoir, puis atteignent les repose-pieds.

La position des jambes dépend donc de toute l'architecture de la moto.

C'est pour cette raison qu'une moto avec une selle à 830 mm peut être plus confortable pour un grand pilote qu'une autre affichant 870 mm.

Pour comprendre les différents éléments qui composent cette position, notamment la selle, les repose-pieds et le guidon, retrouve notre guide de l'anatomie de la moto pour débutant.

Ce qu'il faut regarder après avoir mesuré son entrejambe

Une fois ta mesure obtenue, ne cherche pas immédiatement les motos possédant une selle correspondant à cette valeur.

Regarde plutôt ces cinq éléments.

La distance selle-repose-pieds

C'est probablement le critère le plus intéressant pour les grands gabarits.

Si les repose-pieds sont hauts et proches de la selle, tes genoux vont être fortement pliés.

Si les repose-pieds sont plus éloignés, tes jambes peuvent être beaucoup plus ouvertes.

C'est notamment ce qui explique pourquoi certains trails et certaines GT donnent davantage de place aux jambes que des roadsters pourtant proches en hauteur de selle.

La position du guidon

Ton entrejambe ne dit rien sur la longueur de ton buste.

Or, deux motards ayant exactement la même longueur de jambes peuvent avoir des longueurs de buste différentes.

Vérifie donc la distance entre la selle et le guidon.

Un guidon trop proche peut t'obliger à arrondir le dos.

Un guidon trop éloigné peut au contraire te faire tendre les bras et charger les poignets.

La largeur de selle

Une selle large peut donner l'impression que la moto est plus haute.

Lorsque tu descends les jambes, elles doivent contourner la largeur de l'assise.

Une selle étroite permet généralement de descendre les pieds plus facilement.

C'est particulièrement important lorsque tu compares deux motos affichant exactement la même hauteur de selle.

La forme du réservoir

Le réservoir doit laisser suffisamment de place à tes genoux.

Des flancs très larges ou une forme qui ne correspond pas à ta morphologie peuvent rendre une moto inconfortable même si la position générale semble correcte.

La position des repose-pieds et des commandes

La position des repose-pieds influence directement l'angle de tes genoux.

Elle détermine également la position de tes pieds par rapport au sélecteur et à la pédale de frein.

Teste toujours ces commandes avec tes bottes de moto.

Si tu veux comprendre les différentes solutions pour passer les rapports, tu peux également consulter notre guide complet du shifter moto.

Quel entrejambe pour quelle moto ?

Il n'existe pas de correspondance stricte entre une longueur d'entrejambe et une catégorie de moto.

On peut toutefois dégager quelques tendances.

Entrejambe court

Si tu as un entrejambe relativement court par rapport à ta taille, une moto très haute peut devenir difficile à gérer à l'arrêt.

Une selle étroite peut cependant faire une grande différence.

Dans ce cas, ne regarde pas uniquement la hauteur de selle : vérifie surtout la largeur de l'assise et la facilité avec laquelle tes jambes atteignent le sol.

Entrejambe moyen

Tu disposes généralement d'un choix très large.

La plupart des roadsters, trails, GT et routières peuvent être envisagés, à condition que leur ergonomie corresponde à ton utilisation.

Long entrejambe

Une longue entrejambe peut rendre certaines motos compactes rapidement inconfortables.

Les symptômes sont faciles à reconnaître :

• genoux très pliés ;

• sensation d'être assis « sur » la moto ;

• jambes qui remontent fortement ;

• difficulté à changer de position ;

• contact permanent des genoux avec le réservoir.

Dans ce cas, cherche davantage d'espace entre la selle et les repose-pieds.

Quelle moto choisir selon sa taille et son entrejambe ?

La taille reste utile, mais elle doit être croisée avec ton entrejambe.

1m80

À 1m80, tu peux généralement envisager la majorité des catégories.

L'entrejambe devient surtout intéressant lorsque tu hésites entre plusieurs modèles.

1m85

À partir d'1m85, commence à surveiller plus attentivement la distance selle-repose-pieds.

Les trails, GT et certains roadsters plus imposants peuvent offrir une position plus naturelle.

1m90

À 1m90, l'ergonomie devient un critère majeur.

Les trails comme la Transalp, la Ténéré ou la V-Strom constituent de bons points de départ, mais certains roadsters et certaines GT peuvent également parfaitement convenir.

1m95

À 1m95, regarde en priorité l'espace disponible pour les jambes et la position du guidon.

Les modèles offrant des possibilités de réglage deviennent particulièrement intéressants.

2 mètres et plus

À 2 mètres, il devient difficile de tirer une conclusion à partir de la taille seule.

Ton entrejambe, ton buste et ta pointure doivent être pris en compte ensemble.

Les maxi-trails, certaines GT et les motos disposant d'un large éventail de réglages sont souvent les premières à essayer.

Comment savoir si une moto est trop petite pour ses jambes ?

Ton entrejambe est une indication, mais ton corps te donnera également des réponses très concrètes pendant l'essai.

Une moto est probablement trop compacte si :

• tes genoux remontent fortement ;

• tes cuisses touchent le réservoir de manière gênante ;

• tes pieds sont très proches de tes fesses ;

• tu ne peux pas changer naturellement de position ;

• tu as constamment envie de reculer sur la selle ;

• le guidon paraît trop proche ;

• tu ressens une tension dans les hanches ou les lombaires.

Si plusieurs de ces symptômes apparaissent simultanément, ne cherche pas forcément à résoudre le problème avec une selle plus haute.

La moto peut tout simplement être trop compacte pour ta morphologie.

Comment savoir si une moto est trop haute ?

Le problème inverse existe également.

Une moto peut offrir beaucoup d'espace aux jambes tout en devenant difficile à gérer à l'arrêt.

Vérifie notamment :

• si tu peux poser au moins un pied de manière stable ;

• si tu peux déplacer la moto à basse vitesse ;

• si tu contrôles facilement la moto en dévers ;

• si tu peux monter et descendre sans difficulté ;

• si tu es à l'aise lors des demi-tours.

Pour un trail haut, la capacité à gérer la moto à basse vitesse est souvent plus importante que le fait de poser les deux pieds parfaitement au sol.

Notre guide consacré à la basse vitesse et au frein arrière explique pourquoi cette technique est particulièrement utile sur les motos hautes.

Pourquoi poser les deux pieds à plat n'est pas obligatoire

Beaucoup de débutants pensent qu'une moto est trop haute dès qu'ils ne peuvent pas poser les deux pieds entièrement au sol.

Ce n'est pas nécessairement un problème.

Un pilote expérimenté peut parfaitement gérer une moto en posant un seul pied fermement au sol lors d'un arrêt.

Ce qui compte est de pouvoir contrôler la moto sans subir sa hauteur.

En revanche, si tu dois constamment chercher le sol ou si tu manques de confiance à chaque arrêt, la moto est probablement trop haute pour ton usage.

Pour approfondir les techniques que l'on apprend rarement pendant les premières heures de conduite, consulte également ce qu'on ne t'apprend pas forcément à la moto-école.

Mesurer son entrejambe avec ses vêtements de moto ?

La mesure de référence doit être prise pieds nus.

En revanche, lorsque tu testes la moto, porte autant que possible ton équipement habituel :

• bottes ;

• pantalon ;

• protections ;

• blouson.

Les bottes modifient notamment la hauteur et la sensation au niveau des commandes.

Une moto confortable en jean et baskets peut devenir moins naturelle avec des bottes rigides.

L'entrejambe est-il plus important que la taille ?

Pour évaluer la place disponible pour les jambes, oui, l'entrejambe apporte une information plus pertinente que la taille seule.

Mais il ne remplace pas la taille totale.

La meilleure analyse consiste à croiser :

taille + entrejambe + longueur du buste + pointure + position de conduite.

C'est cette combinaison qui permet de comprendre pourquoi une moto convient parfaitement à un motard et pas du tout à un autre de même taille.