Sélecteur

Le sélecteur, c'est cette petite pédale mécanique située au pied gauche sur quasiment toutes les motos modernes, celle que tu actionnes du bout de la botte pour monter ou descendre les rapports de ta boîte de vitesses. Un coup vers le haut avec la pointe du pied et tu passes un rapport supérieur, un coup vers le bas (généralement en appuyant avec le talon ou en repositionnant le pied) et tu rétrogrades.

Sur la grande majorité des motos actuelles, le schéma de sélection est dit « un en bas, quatre ou cinq en haut », c'est-à-dire que le point mort se trouve entre la première et la deuxième vitesse, avec la première tout en bas de la course du sélecteur. Attention, certaines motos anciennes ou certains modèles spécifiques (notamment américains ou japonais vintage) peuvent avoir un schéma inversé, d'où l'importance de vérifier avant de prendre les commandes d'une bécane qui n'est pas la tienne.

Le sélecteur fait partie intégrante de ce qu'on appelle plus globalement la sélection, c'est-à-dire l'ensemble du système de changement de vitesse. Exemple d'usage courant : « J'ai loupé mon passage de rapport, j'ai dû mal actionner le sélecteur et je me suis retrouvé au point mort en pleine accélération ! » Sur les motos équipées d'un quickshifter, le sélecteur permet même de changer de vitesse sans débrayer, gain de temps précieux en compétition ou simplement pour le plaisir d'une conduite plus fluide.