Cubes

Les cubes, c'est le terme fourre-tout pour désigner la cylindrée d'une moto, mesurée en centimètres cubes (cm3 ou cc). Quand un motard te demande "t'as combien de cubes ?", il veut juste savoir la taille de ton moteur, un indicateur rapide (mais pas absolu) de la puissance de ta bécane.

On distingue plusieurs catégories dans le jargon moto : les moyennes cylindrées, généralement entre 300 et 750 cm3, parfaites pour débuter ou pour un usage polyvalent au quotidien. Et les gros cubes, au-delà de 750 cm3, réservés aux motards plus expérimentés et souvent synonymes de grosses cylindrées type routières, customs ou sportives haut de gamme.

Attention toutefois, le nombre de cubes ne fait pas tout : une moto de 600 cm3 sportive peut développer plus de chevaux qu'un gros custom de 1200 cm3 qui privilégie le couple plutôt que la puissance pure. C'est pour ça qu'entre motards, on complète souvent la question par "et il fait combien de chevaux ?" pour avoir une vraie idée du potentiel de la machine.

Exemples typiques dans une conversation de bar à motards : "je passe direct sur un gros cube pour le prochain permis" ou "avec ses 1000 cubes, ça arrache sévère en sortie de virage". Le terme "cubes" reste universel dans le milieu, du néophyte au pilote confirmé, et s'utilise aussi bien pour vanter sa machine que pour jauger celle des autres au feu rouge.

Petit rappel administratif : en France, le permis A2 limite la puissance à 35 kW (47,5 ch), indépendamment du nombre de cubes, donc un gros cube bridé reste accessible aux jeunes permis, contrairement aux idées reçues.