Homologué

Le mot homologué hante la vie de tout motard, particulièrement lors des contrôles techniques ou face à un gendarme un peu zélé. Ça veut simplement dire qu'un équipement, une pièce ou un accessoire répond aux normes officielles fixées par la législation, que ce soit pour un casque, des gants, ou plus fréquemment, pour un pot d'échappement.

Dans le monde de la moto, "homologué" est souvent utilisé de manière un peu moqueuse ou résignée. Personne ne kiffe vraiment un pot homologué : le bruit est étouffé, la puissance parfois bridée, et esthétiquement c'est rarement le top comparé à un bel homolokoi qui claque bien. Mais bon, c'est la loi.

Exemple typique de conversation entre potes : "T'as mis quoi comme pot sur ta bécane ? - Un Akrapovic homologué, tranquille avec les condés." Ou encore, plus désabusé : "Ouais je sais que le mien fait mal aux oreilles, il est pas homologué, mais au moins on m'entend arriver."

Un équipement homologué porte généralement un marquage officiel (CE pour les casques et gants en Europe par exemple) prouvant qu'il a passé les tests de sécurité réglementaires. C'est particulièrement important pour les casques, où l'homologation garantit une réelle protection en cas de vautre.

Bref, "homologué" c'est le mot qui rassure l'assurance et les forces de l'ordre, mais qui fait parfois grincer des dents les amoureux du son rauque et de la ligne épurée. Un compromis nécessaire entre passion et législation.