Touine

La touine, c'est la francisation bien de chez nous du mot anglais « twin », qui désigne tout simplement un moteur à deux cylindres. On l'emploie avec une pointe de tendresse pour parler des motos qui carburent au bicylindre, qu'elles soient customs, roadsters ou sportives.

Exemple entre passionnés : « Ma touine, elle a peut-être moins de chevaux qu'un quatre pattes, mais quel caractère au ralenti ! » L'architecture bicylindre existe sous plusieurs formes bien connues des motards : le V-twin, emblème absolu de Harley-Davidson avec ses cylindres en V, le flat-twin à plat cher à BMW, ou encore le L-twin de Ducati, dont l'angle particulier donne cette sonorité si reconnaissable.

Le terme touine s'oppose souvent, dans les discussions de comptoir, aux motos multicylindres plus lisses et linéaires en puissance. La touine a en général plus de couple à bas régime et une pulsation moteur bien marquée, ce qui séduit les amateurs de sensations franches plutôt que de rendement pur. C'est un mot qu'on entend beaucoup dans les rassemblements customs ou chez les fans de vieilles mécaniques italiennes ou américaines.