Travers (faire un)

Faire un travers, c'est sentir ton arrière partir sur le côté, généralement en sortie de virage un peu trop ambitieuse ou sur une chaussée sournoise (gravillons, plaque d'huile, marquage au sol mouillé). Le pneu arrière perd l'adhérence et la moto se met en biais par rapport à sa trajectoire. Jusqu'à un certain angle, c'est gérable, voire même stylé si tu maîtrises (les pilotes de flat-track en font leur spécialité), mais passé ce point, le travers devient un tête à queue, et le tête à queue devient souvent une glissade sur le bitume.

Les motards expérimentés savent "rattraper" un léger travers en jouant sur l'accélérateur et le poids du corps, ce qui donne une sensation grisante quand ça passe. Mais pour le commun des mortels, sentir sa moto partir en travers, c'est surtout synonyme de montée d'adrénaline et de fesses serrées.

Exemple : "J'ai fait un travers monstrueux sur la sortie mouillée du rond-point, j'ai cru que j'allais y rester !"

Terme connexe : le highside, cette chute violente qui survient justement quand on rattrape maladroitement un travers trop prononcé.