Dictionnaire du Motard

Trajectoire élargie en virage, qui maximise la visibilité et les marges de sécurité.

Seuls points de contact entre la moto et la route. Le choix et l'état des pneus conditionne directement la sécurité, la maniabilité et le plaisir de conduite.

Capacité à être vu (et à voir) : éclairage, positionnement dans la voie, équipement visible. Pilier de la sécurité moto.

Sortie moto axée sur le plaisir de rouler : belles routes, paysages, rythme tranquille. Par opposition à un road trip longue distance ou à une sortie sportive.

Technique de freinage maximal et contrôlé. Combine frein avant/arrière, posture stable et regard loin.

Mode de conduite pluie : réduit la puissance et les interventions électroniques pour plus de douceur sur chaussée glissante.

Terme argotique désignant les routes à nombreux virages, prisées des motards pour le plaisir de pilotage qu'elles offrent. Syn. "virolos", "routes serpentines", "la montagne".

Ensemble des protections portées par le motard : casque, blouson, gants, pantalon et bottes. Le principe ATGATT (All The Gear, All The Time) résume l'approche sécurité.

Dégradation de la gomme et des sculptures : influence directement adhérence, freinage et tenue de route. À surveiller avant chaque sortie.

Catégorie de permis moto limitée à 35 kW (47,5 ch), accessible dès 18 ans. Obligatoire pendant 2 ans avant le passage en permis A.

Terme argotique désignant affectueusement une moto, quelle que soit la cylindrée ou le style. Utilisé dans toute la communauté motarde francophone.

Veste de protection avec renforts CE (épaules/coudes) et parfois dorsale. Indispensable pour limiter abrasions et impacts.

Terme argotique pour le pare-brise d'une moto. Protège le pilote du vent et des intempéries. Sa hauteur et sa forme influencent directement le confort en voyage.

Technique fondamentale : pousser légèrement le guidon du côté opposé au virage pour faire tourner la moto.

Conducteur de moto. Au-delà du terme générique, le mot désigne une communauté partageant des codes, une culture et une passion commune pour les deux-roues motorisés.

Période initiale d'utilisation d'une moto neuve ou après révision moteur, pendant laquelle les pièces mécaniques s'ajustent progressivement. Le respect du rodage conditionne la longévité du moteur.

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

Zone non visible dans les rétroviseurs. Source majeure d'accidents, notamment en milieu urbain et sur autoroute lors des changements de voie.

Antivol rigide en forme de U, réputé pour sa résistance. Souvent recommandé par les assureurs pour sécuriser une moto en ville.

Accumulateur électrique qui alimente le démarreur et les équipements. Sensible au froid et à l'inutilisation prolongée.