Dictionnaire du Motard

Seuls points de contact entre la moto et la route. Le choix et l'état des pneus conditionne directement la sécurité, la maniabilité et le plaisir de conduite.

Entretien essentiel consistant à lubrifier la chaîne de transmission toutes les 500 à 800 km. Un mauvais graissage accélère l'usure et peut entraîner une casse.

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

Dégradation de la gomme et des sculptures : influence directement adhérence, freinage et tenue de route. À surveiller avant chaque sortie.

Mode de conduite pluie : réduit la puissance et les interventions électroniques pour plus de douceur sur chaussée glissante.

Pièces d'allumage qui enflamment le mélange air/carburant. Une bougie usée dégrade les performances et la consommation.

Éléments dentés du kit chaîne qui transmettent la puissance moteur à la roue arrière.

Remplacement de l'huile moteur et du filtre. Opération d'entretien fondamentale.