Cabrer

Cabrer, c'est le geste qui fait vibrer tous les motards, qu'ils l'assument ou pas. Techniquement, ça consiste à décoller la roue avant du bitume, généralement sous l'effet d'une accélération franche ou d'un coup de gaz bien placé. Sur les grosses cylindrées, le cabrage peut arriver sans le vouloir, juste en ouvrant les gaz un peu trop sec en première.

Dans le jargon, on parle aussi de "cabro" pour désigner l'action, un terme qui claque bien entre potes sur le parking. C'est l'équivalent du wheeling, terme plus anglo-saxon mais qui décrit exactement la même figure. Certains motards s'entraînent volontairement à cabrer, notamment sur circuit ou terrain fermé, où le geste devient presque un art.

Exemple de phrase : "T'as vu comment il a cabré au feu rouge, la roue avant à un mètre du sol !" Attention cela dit, cabrer sur route ouverte c'est risqué et souvent sanctionné si un gendarme traîne dans le coin. Le contrôle du cabrage demande de l'expérience, sinon ça finit vite par un coup de raquette ou pire, une gamelle.