Equerre

« Se mettre à l'équerre », c'est placer sa moto en travers dans une glissade tellement marquée que l'angle formé entre la trajectoire et l'axe de la roue dépasse allègrement les 45 degrés. On parle ici de dérive contrôlée, généralement en tout-terrain, en supermotard ou en flat-track, là où le pilote joue avec l'adhérence limite du pneu arrière pour négocier un virage de façon spectaculaire.

Cette expression traduit une maîtrise technique évidente : se mettre à l'équerre ne s'improvise pas, ça demande du contrôle du gaz, du regard, et une bonne dose de sang-froid. On l'utilise souvent pour décrire une sortie particulièrement engagée : « Il a pris le rond-point complètement à l'équerre, roue arrière dehors, sans lever le pied. »

Le terme est proche d'autres expressions du monde de la glisse motorisée comme drifter ou mettre en travers, mais avec une nuance plus technique et plus précise sur l'angle atteint. Se mettre à l'équerre, c'est franchir un cap dans le style de pilotage, celui où le motard ne se contente plus de rouler, il joue avec la physique. Une figure qui impressionne toujours la galerie, à condition de ne pas finir dans le décor.