Roue arrière

« Faire une roue » ou « faire de la roue arrière », c'est le grand classique du motard qui veut en mettre plein la vue : tu balances les watts, tu lèves la roue avant du sol et tu roules aussi longtemps que possible en équilibre sur la seule roue arrière. Aussi appelé wheeling dans le jargon plus international, ce geste demande du doigté, du timing et surtout une bonne dose d'inconscience quand ça se pratique sur route ouverte.

Techniquement, ça se travaille au couple sur les motos puissantes, ou en tirant sur le guidon combiné à un coup de gaz sec sur les machines moins costaudes. Les plus doués arrivent à maintenir la roue en l'air sur des centaines de mètres, voire des kilomètres pour les champions du stunt, une discipline à part entière qui a fait de la roue arrière et de ses variantes (roue arrière assis en amazone, à un pied, en tenant le guidon d'une seule main) un véritable spectacle.

Exemple : « T'as vu le mec sur sa 1000, il a fait une roue arrière de 300 mètres devant tout le monde à la sortie du rassemblement ! »

Attention cependant : la roue arrière sur route ouverte reste strictement illégale et sanctionnée par un retrait de points sévère, sans parler du risque de retomber en looping si tu tires trop fort sur le guidon. Réservez donc vos exploits aux terrains fermés ou aux zones autorisées.