Tirer (les régimes)

Quand tu tires les régimes, tu exploites toute la cavalerie disponible avant de changer de vitesse. Concrètement, tu emmènes le moteur jusqu'à la zone rouge du compte-tours, là où la puissance culmine, avant de passer le rapport suivant. C'est une technique qu'on retrouve autant sur circuit, pour grappiller des dixièmes, que sur route quand on a envie de sentir la moto vivre sous soi.

Un exemple typique : « Sur la nationale, il tire ses régimes en première et en deuxième, ça hurle dans les oreilles des riverains. » Attention cela dit, tirer systématiquement dans le rouge use prématurément la mécanique, et certains puristes considèrent que c'est irrespectueux pour le moteur. D'autres au contraire adorent ça, notamment sur les gromono ou les quatre cylindres qui ne délivrent leur vraie personnalité qu'en haut du compte-tours.

On oppose souvent cette pratique à la conduite « en souplesse », qui consiste à changer de vitesse tôt en restant dans le couple. Tirer les régimes, c'est donc un choix de style de conduite autant qu'une nécessité parfois, notamment pour doubler ou sortir d'un virage serré avec de la patate.