Lockheed

Le Lockheed, ça se prononce à l'anglaise, "louquide", et c'est devenu dans le jargon moto le terme générique pour désigner le liquide de frein qui circule dans ton circuit hydraulique. À l'origine, Lockheed est une entreprise britannique spécialisée dans les systèmes de freinage et d'embrayage, mais comme souvent en mécanique, la marque a fini par désigner le produit lui-même, un peu comme on dit "Frigidaire" pour un réfrigérateur.

Quand ton maître-cylindre commence à faire des siennes ou que ton levier de frein devient spongieux, c'est souvent signe qu'il faut purger et changer ton Lockheed. Attention, ce liquide est hygroscopique : il absorbe l'humidité de l'air, ce qui dégrade ses performances avec le temps. D'où l'importance de le changer régulièrement, généralement tous les deux ans, même si tu ne roules pas beaucoup.

Exemple d'usage : "Mon frein avant tire plus comme avant, je pense que je vais purger et remettre du Lockheed neuf ce week-end."

Attention à ne jamais mélanger les types de liquide de frein (DOT 3, 4 ou 5.1) sans vérifier la compatibilité, et évite absolument tout contact avec la peinture de ta carrosserie : le Lockheed est un vrai décapant naturel !