Passage de roue

Le passage de roue, plus souvent abrégé en PDR dans le jargon motard, est un accessoire purement esthétique qui remplace la grosse bavette d'origine ainsi que la coque protectrice sous la selle. Le but : affiner visuellement l'arrière de la machine pour lui donner un look plus racé, plus épuré.

Attention, on ne va pas se mentir, le PDR est avant tout une question de style et non de praticité. En sacrifiant la protection contre les projections de gravillons et d'eau, tu gagnes en esthétique ce que tu perds en fonctionnalité. C'est typiquement l'accessoire qu'on retrouve sur les motos "tunées" pour la frime, façon show au feu rouge plutôt qu'utilité réelle sur la route mouillée.

Le PDR est donc souvent associé (avec une pointe d'ironie dans le milieu) aux motards plus intéressés par le look que par le rendement, catégorie qu'on surnomme affectueusement les kékés.

Exemple : "Il a monté un PDR carbone sur sa GSXR, ça pète bien mais gare aux projections par temps de pluie."

Terme connexe : bavette, tuning, kéké.