Balourd

Le balourd désigne un défaut d'équilibrage d'une roue, provoqué par un décentrage du centre de gravité par rapport à l'axe de rotation. Ce phénomène peut venir d'une usure irrégulière du pneu, d'un défaut de fabrication de la jante, ou encore d'une mauvaise répartition du caoutchouc autour de la jante. Concrètement, un balourd se traduit par des vibrations désagréables dans le guidon ou les repose-pieds, surtout à haute vitesse, genre entre 100 et 130 km/h sur autoroute. Pour corriger ce souci, les motards font équilibrer leurs roues chez un professionnel, qui ajoute de petites masses de plomb (ou de zinc) à l'endroit stratégique pour rééquilibrer l'ensemble. Exemple typique de phrase entre passionnés : "Depuis que j'ai changé mon pneu, j'ai un balourd d'enfer, faut que je fasse équilibrer ça vite fait." Le balourd est à ne pas confondre avec un voile de jante, qui est un défaut de planéité et non d'équilibrage. Un bon entretien des roues et un contrôle régulier permettent d'éviter ce genre de désagrément, souvent sous-estimé mais franchement gênant sur la durée.